Юный техник 1973-06, страница 80

ГИРД-09 — экспериментальная жидкостная ракета, созданная под руководством С. П. Королева по проекту М. К. Тихонравова. Стартовый вес ее был 19 кг, вес топлива 5 кг, длина 2,4 м.

Ракетный двигатель с тягой 25—35 кг работал на жидком кислороде, подаваемом в камеру давлением собственных паров, и отвержденном бензине, который размещался в камере сгорания. Запуск производили с вертикальных направляющих. При первом полете 17 августа 1933 года была достигнута высота около 400 м. При втором пуске осенью 1933 года после подъема на 100 м взорвался двигатель. И только в 1934 году ГИРД-09 была изготовлена небольшой серией и совершила ряд успешных полетов до 1500 м.

Модель, которую вы видите на рисунке, выполнена с двойным корпусом двигательного отсека. Он заканчивается картонным шпангоутом. Все остальные конструктивные элементы аналогичны спортивным моделям. Зиги на корпусе можно имитировать наклейкой полос из толстой бумаги, а лучше из соломы.

Модель нужно покрасить в серебристый цвет.

ГИРД-Х — другая экспериментальная ракета с жидкостным реактивным двигателем, созданная под руководством С. П. Королева. Исходные разработки проекта были выполнены Ф. А. Цандером. Стартовый вес ракеты — 29,5 кг, длина 2,2 м, вес топлива 8,3 кг. Реактивный двигатель имел тягу 65 кг. Первый пуск состоялся 25 ноября 1933 года. Ракета взлетела вертикально на высоту 75—80 м, затем из-за прогара двигателя круто отклонилась от вертикали и упала в 150 м от места старта.

Конструкция ГИРД-Х получила развитие в более совершенных советских ракетах, созданных в 1935—1937 годах.

76

ПЕРВЫЕ СОВЕТСКИЕ РАКЕТЫ