Юный техник 1976-02, страница 82

коньков нужны два отверстия: одно с краю и одно смещенное от центра на расстоянии В. На нашем рисунке два лишних отверстия показаны для того, чтобы вы лучше представили принцип разметки пластины 3. Крайние отверстия диаметром 5—6 мм сверлятся на расстоянии А от центра пластины. Расстояние А должно быть равно половине или на 2—5 мм меньше длины полоза конька, имеющего контакт со льдом. Чтобы определить это расстояние, нужно поставить конек на ровную поверхность и замерить длину полоза.

При длине полоза 200—220 мм расстояние Б должно быть равно 30—35 мм. Чем больше это расстояние, тем круче будет вираж, который можно выполнить на танконе. Но тем капризнее он окажется. Поэтому сначала лучше сделать расстояние Б поменьше, а потом отверстие можно и пересверлить. Или заранее предусмотреть несколько отверстий.

Между пластиной 3 и доской 1 устанавливаются шайбы 4. Их диаметр должен быть равен 50—80 мм. Толщина 2—3 мм. Диаметр отверстий в шайбах 4 и пластинах 3 сделайте на 0,1 — 0,2 мм больше диаметра винтов 5 с потайной головкой. Диаметр винтов 5 примите равным 8— 10 мм. В контакте с пластиной 3 должна находиться часть винта без резьбы. В доске 1 винт устанавливается плотно, с натягом. Так что для отверстия в доске следует подобрать сверло с диаметром на 0,2—0,3 мм меньшим диаметра винта 5. Коньки должны легко поворачиваться на своих осях, однако люфтов следует избегать. Чтобы предотвратить самоотвинчивание, на винтах 5 предусмотрены контргайки. Под первые гайки не забудьте подложить плоские шайбы.

Коньки 2 соединены между собой стяжным механизмом, состоящим из пружин 6 и деталей 7, 8, 9. Пружины 6 достаточно

мощные. Их лучше подобрать из готовых: 6—10 витков диаметром 10—15 мм из проволоки диаметром 1,2—2 мм. Устройство деталей 7, 8, 9, мы надеемся, ясно из рисунка. Если вам не удастся подобрать инструменты для нарезания левой резьбы, попробуйте от нее избавиться, например, заменив резьбовой палец 9 стержнем со шляпкой, вставляемым в муфту 8 со стороны правой резьбы. Естественно, что в муфте 8 должен быть предусмотрен упор для шляпки стержня. При изготовлении стяжного механизма старайтесь сделать его как можно короче. Чем больше расстояние между коньками, тем менее маневрен будет тан/кон. Последняя деталь нашего снаряда — тормоз 10. Его острый конец должен отстоять от поверхности льда на 15—30 мм.

Как же действует танкон? Катание очень напоминает способ езды на самокате: нужно просто отталкиваться ото льда одной ногой, а разогнавшись, поставить обе ноги на доску так, чтобы центр тяжести тела располагался точно на линии полозьев. При повороте центр тяжести смещают внутрь. При этом коньки несколько наклонятся, и на их полозья начнет действовать боковая сила. Поскольку ось вращения смещена относительно середины полоза, усилие, приходящееся на длинную часть, будет больше. Конек начнет поворачиваться. Чем больше угол наклона конька и чем слабее пружина 6, тем на больший угол повернутся коньки, тем круче будет поворот. Пружина 6 должна обеспечивать быстрый возврат коньков в ровное положение, отрегулировать ее натяжение придется после нескольких, скорее всего неудачных, пробных заездов. Но не отчаивайтесь, танкон вознаградит вас и за хорошее качество изготовления, и за первые неудачи.

К. КИРИЛЛОВ

80