Юный техник 1977-09, страница 5
Вот мы откуда ДЕЛА И ТРАДИЦИИ Дружба В. И. Ленина с рабочими одного из крупнейших тогда в Москве и Московской губернии машиностроительного завода имеет свою историю. Рабочие предприятия всегда были надежной опорой партии большевиков. В его цехах тайно готовилось оружие к грядущим октябрьским боям, делались артиллерийские снаряды для фронтов гражданской войны. Когда Москва оказалась отрезанной от донецкого угля и нужно было срочно найти ему замену, на заводе был налажен выпуск оборудования для добычи торфа. В 30-х годах проходческие щиты для Метростроя тоже делали Вот что мы делаем КОГДА ЛУЧШЕ-ТИШЕ... Моторы разные нужны... В особенности моторы электрические. Без них в современном хозяйстве как без рук: ни воды из колодца накачать, ни деталь на станке обточить, ни новый дом построить... И с каждым годом электромоторы обретают все новые качества. Каждый электротехник знает: ильичевцы. После Великой Отечественной войны завод выпустил партию первых советских самоходных комбайнов для уборки зерна. А с апреля 1947 года основной задачей ильмчевцев стало производство электродвигателей. Об электрификации всей страны мечтал когда-то Владимир Ильич. И мы рады, что наш завод помог осуществлению его мечты. В день рождения В. И. Ленина, на пятидесятом году Советской власти, ровно через двадцать лет после начала выпуска электромоторов, продукция нашего завода была удостоена первого в стране Знака качества. А сегодня уже 52 типа электродвигателей марки «ЗВИ» выпускаются с этим почетным знаком. Продукцию нашего предприятия знают не только в самых отдаленных уголках СССР, но и на всех континентах Земли, более чем в 60 странах мира. В. ГАЙДУКОВ, секретарь парткома завода имени Владимира Ильича стоит понизить номинальную скорость вращения электромотора, и хлопот с таким «тихоходом» не оберешься: резко возрастают размеры обмоток, увеличивается их нагрев, уменьшается коэффициент полезного действия... И все-таки работники электромеханического завода имени Владимира Ильича несколько лет назад разработали конструкцию и начали выпуск мощных тихоходов электродвигателей, развивающих скорость от 79 до 365 оборотов в минуту. Зачем они понадобились? Почему такие моторЬ оказались в конечном итоге лучше обычных «быстроходов»? Об этом рассказывает главный специалист отдела оборотного водоснабже- 3 |
