Юный техник 1978-06, страница 5

В первый же день я ощутил, как неоправданно мало знаю о Комсомольске семидесятых. Давно отступила перед руками и волей комсомольцев-лервостроите-лей болотистая приамурская тайга, историей стали «копай-город» и знаменитый ледовый канал. Нет уже многого, с чего начиналась героическая история города комсомольской юности. Есть то, о чем мечтали первостроители, ради чего высадились сорок шесть лет назад их первые комсомольские десанты: большой рабочий город, где живут и трудятся более четверти миллиона людей.

Рассказывая о Комсомольске, и сегодня трудно удержаться от высоких степеней, даже не упоминая историю. Здесь варят сталь для всего Дальнего Востока и перегоняют дальневосточную

нефть. Сделанные в Комсомольске ледоколы водят караваны судов в северных широтах. Здесь делают современные самолеты, мощные подъемные краны, уникальные литейные машины, которые отправляют не только на заводы нашей страны, но и в десятки зарубежных государств.

«Но ведь то же самое можно сказать о десятках советских городов», — предвижу справедливое замечание читателя Легко и просто ответить на него, выделив город из десятков подобных, напомнив о его возрасте, непомерных трудностях рождения. Сегодня в таком снисхождении нет никакой надобности. Каждый год на карте Родины появляются 20 новых городов. И все же этот остается особым.

МОСТ, С КОТОРОГО видно БУДУЩЕЕ

...Я стою у восточного начала Байкало-Амурской магистрали. Над могучим Амуром вытянулось полуторакилометровое стальное тело красавца моста. Здесь сама магистраль века вдруг предста-

*— fil»,,

вилась мне невиданно гигантским мостом У него два начала, две опоры: одна вблизи Байкала, другая вот передо мной, мост через Амур

Жаль, мне так и не удалось поговорить с рабочими из знаменитого ударного Мостоотряда-26. Они теперь далеко, наводят новые мосты магистрали. На отдых в родной город приезжают нечасто. Но почти все, у кого я спрашивал о строительстве моста, обязательно повторяли: «Это было делом чести города». Здесь перед всей страной выдержало серьезнейшую трудовую проверку молодое поколение, сыновья и внуки первостроителей. Для помощи специальному отряду мостостроителей институты и техникумы города сформировали студенческие строительные отряды.

Работа на строящемся мосту, когда под тобой могучая река, а берега просматриваются сквозь дымку, когда уровень воды «скачет» по нескольку метров за день — занятие не для слабых. На метеосводки порой тоже не обращали внимания. И даже в этих обстоятельствах за очень нелегкое право укладывать бетон в опоры моста между отрядами

3