Юный техник 1987-10, страница 41

мощностью 14 л. с. Он потребляет 3,2 л бензина на 100 км пути.

Малому расходу топли-ва способствует и обтекаемая форма кузова, сделанного из стеклопластика, а также трехколесная схема с ведущей задней осью. Как показали расчеты и эксперимент, три колеса оказывают меньшее сопротивление движению, чем четыре.

Еще одна техническая новинка — в багажнике автомобиля установлены аккумуляторы, генератор и второй двигатель — электрический. При езде за городом аккумуляторы подзаряжаются от бензинового двигателя. При въезде же в город начинает работать электромотор, не загрязняющий воздух выхлопными газами.

АХ^