Юный техник 1988-07, страница 22

системой, не хватает.

Конечно, можно было бы поступиться кое-какими принципами, но только не надежностью.

Надежность. Найти правильное решение и аппаратурную реализацию этого решения — часть дела. От аппаратуры нужна надежность, близкая к 100%, иначе общая вероятность выполнения задачи будет очень низкой.

Откуда берется надежность?

В быту мы зачастую забываем о надежности обслуживающих нас приборов и систем: потек кран — вызвали водопроводчика, испортился телевизор — отвезли в телеателье...

А в какую мастерскую отправить «заболевший» космический аппарат, если он уже улетел с Земли?

Почти на каждый наш бытовой прибор даются гарантии — год, полтора, два. После гарантии он тоже может работать, но необязательно. Есть своя гарантия и у космических аппаратов. И, конечно, куда выше, чем в быту. Для примера сошлюсь на «Лу-ноход-1». Запланированный срок его активной безотказной работы на Луне составлял три месяца. А проработал он почти год — в несколько раз больше расчетного.

Основа надежности — дублирование, троирование и т. д. наиболее ответственных приборов.

Но это, понятно, покупается дорогой ценой — дополнительной массой, которой и так не хватает.

«Эврика» явилась в облике новой идеи и новой компоновки.

Да, пускай аппарат весит шесть тонн. Его не выведут «Протон» и блок Д. Он выведет,

правильнее — довыведет, сам себя! Сыграет роль пятой ступени ракеты-носителя. Каким образом? За счет собственной мощной автономной двигательной установки — АДУ. Для этого используем жидкостный ракетный двигатель и обеспечим его большим запасом топлива, которое хватит и на довыведе-ние, и на многие активные маневры.

Тогда схема функционирования ракетно-космического комплекса на начальном этапе получается такой: вначале срабатывает трехступенчатая раке та-носитель «Протон», головной блок отделяется от нее; производится первый запуск двигателя четвертой ступени — блока Д,— головной блок выходит на промежуточную околоземную орбиту; затем, примерно через полтора часа, происходит второй запуск двигателя блока Д (так было и ранее) до полной выработки топлива, головной блок разгоняется, блок Д отделяется; вот теперь запускается двигатель «пятой ступени» — то есть самого космического аппарата, мощным импульсом он доразгоняет, до-выводит аппарат вместе с собой на гелиоцентрическую орбиту, ведущую к Марсу, иначе говоря, на трассу полета к планете.

Далее, уже на трассе полета, с помощью этой же автономной двигательной установки — АДУ — проводятся коррекции траектории движения, а затем торможение, у планеты, для которого требуется сильный импульс, и аппарат выходит на аре-оцентрическую (околомарсианскую) орбиту — становится спутником планеты. Затем совершаются многочисленные ма-

20