Юный техник 1989-12, страница 45

ПЛАВАЮЩИЙ КОМБАЙН. Его специальность — уборка водорослей на реках и озерах Швейцарии. На плавающем понтоне инженеры смонтировали дизель мощностью 150 л. е., который приводит в действие роторную косилку и конвейер, поднимающий скошенный урожай на поверхность. Резиновые валки отжимают влагу и прессуют подводное «сено». Затем сформированные брикеты идут на удобрения, топливо или на изготовление картона.

ТЭЦ БЕЗ ТРУБ научились строить на Западе. Вместо вытяжных труб здесь применили градирни — охлаждающие башни, внутри которых смонтировали нейтрализаторы вредных для окружающей среды дымовых газов. Го-рячий дым обрабатывается известковым раство

ром, превращающим сернистые соединения в гипс. Его используют потом в строительстве. Как показала эксплуатация новых ТЭЦ, они на 25% экономичнее, поскольку тепло не улетучивается вместе с газами, а улавливается градирней и вновь идет в депо.

КРЫЛЬЯ НА АВТОМОБИЛЕ! Присмотреться внимательно — всего лишь двери! Конструкторы фирмы «Крайслер», создававшие модель перспективного автомобиля «Портофино», полагают, что именно двери-крылья могут обеспечить максимум удобств при посадке и надежность в эксплуатации. Встречный поток воздуха прижимает их и не дает открыться самопроизвольно, а это немаловажно при скорости 244 км/ч (США).