Юный техник 1990-02, страница 40

мой конструкции. Не страшно забираться в любую глухомань! Так почему бь и на наши автомобили не поставить такое устройство? Тем более что придумано оно в США достаточно давно.

После второй мировой войны американские фермеры начали раскупать военные джипы.

РАЗМЫШЛЕНИЯ О ЛЕБЕДКЕ

и об автомобиле, который влез

дерево

Можно было прямо-таки растеряться от многообразия экспонатов международной выставки «Автопром-89»! Чего только не было представлено! Но нас привлек один — скромненький, неброский такой эк-спонатик. Обычная лебедка. Ставится, как правило, перед радиатором автомобиля. Но можно «утопить» и внутрь. Дело вкуса. Вкуса западного автолюбителя, ибо у нас таких лебедок нет. Зато у нас хватает бездорожья и случаев, когда после неожиданного дождя вы пробуете выбраться по лесной дороге на шоссейку. Выручит трактор, если недалеко какая-нибудь деревушка. А так придется «позагорать». Мы любим трудности. Это с лебедкой никаких проблем! Зацепился за любой столб, камень, пенек. Вращает ее двигатель. Спасение — в са-

Удобные машины: задний и передний приводы, для сельской местности лучше не придумаешь. Одним из посредников по их продаже был Артур Ворн, неплохой механик без высшего и даже среднего технического образования. К нему же стекались сведения по эксплуатации. И хоть всем хорош джип, но и он не без греха. Быстро изнашивалась муфта. Артур Ворн взял ее и усовершенствовал. Себе поставил, родственникам, друзьям. Особенного изыска не было — рядовое изобретение. Их у нас в каждой области, если не в каждом селе, хватает. Умельцами мы похожи, а то и посильней будем. Так бы и радовала находка узкий круг друзей и знакомых Ворна. Но была у Артура жена Седди. Без изобретательского мышления, зато с биз-несменской хваткой. Думаю,

38