Юный техник 1990-02, страница 78

ПОЧТА ЗШР

Во многих кассетных магнито-ф нах нет автостопа и индикатора для определения окончания ленты. Можно ли исправить этот недостаток?

О. Деркач, г. При уни, Черниговсная обл.

Недостатком многих кассетных магнитофонов является отсутствие устройств, выключающих лентопротяжный механизм по окончании ленты в кассете. Это приводит к резкому повышению тока, потребляемого двигателем, работающим в форсированном режиме, увеличивается износ деталей лентопротяжного механизма.

Простейший способ ограничить эти неприятности — записать в конце фонограммы звуковой сигнал, который и будет извещать о необходимости выключить магнитофон. Источником сигнала может быть любая мелодия, записанная перед окончанием рабочей части ленты, либо сам магнитофон, вернее, его усилитель, охваченный положительной обратной связью. Такую связь создает конденсатор емкостью 6800— 22 ООО пФ, включенный между выходом и входом усилителя.

Практически это делается т&к. Подключив конденсатор любого типа, устанавливают регулятор уровня записи в положение максимального усиления, а регулятор громкости — минимального. Затем нажимают на клавишу контроля уровня записи и, плавно увеличивая громкость, добиваются возникновения генерации. Этот сигнал в записывают на ленту

В нассетах моего магнитофона часто «заедает» лента, иногда она сжимается в «гармошну» и становится непригодной н дальнейшему использованию.

Что нужно сделать для того,

чтобы кассета работала нормально?

Как отреставрировать измятую магнитную ленту?

М. Варница,

г. Кишинев

Причиной порчи ленты является повышенное трение ее рулонов в кассете. Момент, развиваемый приемным узлом магнитофона в режиме записи или воспроизведения, оказывается недостаточным для намотки ленты, и она под действием ведущего вала забивает свободное пространство в кассете, заминается, сжимается в «гармошку».

Уменьшить трение в кассете можно довольно простым способом. Разобрав кассету, надо протереть мягкой тряпочкой, смоченной в спирте (одеколоне), ее отсеки и стойки, а в оси роликов капнуть немного жидкого (часового, веретенного) масла.

Изношенные и поврежденные прокладки кассеты лучше заменить, а если нет запасных, то и совсем удалить. В этом случае внутренние поверхности обеих половинок корпуса «натирают» грифелем мягкого карандаша. Кассета с таким антифрикционным покрытием работает надежно.

Поврежденный (смятый) кусок магнитной ленты вырезают. Концы ленты накладывают друг на друга и обрезают под углом 45°. Затем на рабочую сторону магнитной ленты накладывают отрезок клейкой ленты длиной 10—15 мм и аккуратно удаляют ее выступающую часть. Отреставрированную магнитную ленту необходимо 1— 2 раза перемотать вперед н назад Такое испытание покажет прочность соединения. ■

74