Юный техник 1993-07, страница 39
Сидим за столом, мой собеседник внимательно рассматривает графики, схемы — исходные данные будущего маршрута, составленные, судя по всему, с помощью компьютера... — Да, пришлось вот освоить и программирование,— пояснил Юрий,— компьютер считает точнее и многовариантнее. Представьте, вы на страховке, а товарищ сорвался. С какой силой он дернет?.. Из физики известно, что падающий будет разгоняться с ускорением 9,8 метра в секунду, и нагрузка в момент торможения, стало быть, равна его весу, умноженному на набранную скорость. Так говорит теория, а на практике скорость падения будет зави-'^ сеть от того, насколько своевременно страхующий выбрал слабину веревки, насколько быстрой оказалась его реакция. Все это надо учитывать, заранее рассчитать... БЕЗ НАУКИ ГОРУ НЕОДОЛЕТЬ, считает бывалый альпинист, мастер спорта, член московской квалификационной комиссии по горному туризму Юрий Мачкин. Имея тормозящие устройства типа планки Штихта или восьмерки (рис. 1), нагрузку на страхующего можно значительно снизить. А пользуясь специальными амортизаторами (рис. 2), уменьшить нагрузку и на падающего. Но не забудем еще и про скальный крюк... 37 |
