Юный техник 1995-06, страница 16

ШМЕЛЬ ИДЕТ HI ПОСАДКУ

Ье к ггхазные систолы «.слепой по с шки» существую) .оказывает ся,ддв-ным давьо Но не у авиаторов а в природе Ваг ч*о на л расска или уче ный- эн гомолог П Филим нов и фи зик О 11 "вашов.

Понрггки i еискуш^чнот челово-ка найти пчелиное те щс уверяют учетгьк-, даже если подсказать место, бясутчрезяъ-чайтюдалгитш Настолько ож) замаскировано Шмель же попгдаеть свою норку, wio называет ся, с лету, на ■ ромддной скорости Причем промахов не быга^-г дале в сумерках

Loth в интересах опыта изменил» окружающгий норку участок - вык.> сить 1раву, закрыт ь ею входное отверстие. прилетевший шмель иекс-горое время теряется, начинав", сердито жужжа, сканировать местность а режиме сплошного поиска. Выйлч из с гремитыьного пике, совершаг.' быстр* е галсы на нсболы ой высот, Но в конце коснов ьсе же гаънце; свой лом Как это ему удается"¹

Петр Михайлович Филиуонов и О тс г Вадимович Левашов провели серию зкепериментъв. И вот что выяснили

Шм( rib применяет при ориенти рочании и носа 1ке наоор i риро, шых навип'гиончьгссретств— каддсеуни-кчлыю в своем роде Одним из главных, вероятно, является нев^днмь'Г¹ механизм, котернй можно назвать визуально-гироскопически* Суть (га оСьяснич на таком пример!

Представьте, что едете на вт .оси педе Поддерживать раягювесие вам помогает гироско11ический эффект колес — раскрутившись, ош: упряко ■додерживают свое положение в про странствс Эта свойст во гироскопа, какиззосгно. широко использус.ся в авиации и судоходстве при устрой ciBc пгрокомпасов и других навита цнинних средств

А теперь попробуйте ка удержать равновесие и проехать, закрыв глаза 3 дача не и»легких. Зрение нетс\д>ко помогает и {бежать стплкновекю с прспягстаичми. но и дает возм )ж 1Юч,- конп ¹ ripoBaTS пшюжениетела *" юсипе лс .а в ■ росгранстве Нем пом вовсе не мешает разная скорост» смещения объектов вокруг в |ависимостисг'расстоянн& олижни': кзк бь движутся бысц ее а дальние — м.^игешюе

14