Юный техник 1995-06, страница 21Однако не С/депг. же ci годг- обр ь-ба па ггь тыт сто :с хи все кар Ею и годлохжн? Оолькожиря пондаооиг-ся! Да и толк. нсшого — смыгя* тсяон довольно быстро, к том> же з up пняя волосад. А самолеты та» и вообще с и «гг . беслоле ш з — ия жнр iyw> вдыву оедцет г но, налипнут кнрна-тш насекомых, и эффект ■ "айдсг во tee ифти г '1 нЬп иссл* iob пли пслрсс i поит к *ть севрженные лна.1 ли i-ii^HOWn рячг гл. И, предел. \те себе. к. тш* С оку . во?'отпчую! Если через мель чаилше отдерет»:», 1фг сверлешса» во внешнем корпусе подлодки, пропус-kptv сжатым воздух, то судно, окруженное как бы газ» ой смазкой, резко yi еличнт скорость. лалегнчнмй способ, только с точное! ью наоборотг., оказался прн"е-hhv ипи калин. Чгре »мнрчилм отверстий в плоскостях Д'аОКре С 1ли не НШЖЛаТЬ, 1 II против, OTCaCi Inan / воздух. Все чело в там, что в сж при; е-гаюн,;ю воздука тт ящннс i пример.» в 1 - • I мм и зарождаются турбулентны* вихри. И если возда шную п кнку сьо-еврсменно отслсывал1, о г скани* самолет C14HO! ГГСЯ и мин ipin — ЬЕСГИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ Од., «о и й>* флоте. и в . .'нид' ;uuuue экспериментов дели не doju-Ч. Уж с.1ишком гак. а (не юздгь иь ко раоле или ст олетч кочлрессо.. Hj"H ыакуумную cnuiifloo И тогда спеши листы решит* как слсдуст разобраться г. сути турбулентности. ра (работать ее теорию, я уж I ото заняться практкои Н., синаям не на пустим мссг. Еще ви-чалс века экглнжкий физик Лыоис ОрейР^артсочитучалпре цсссы,про-исхо шок |>рн переходе лакэшарного обтекания в турбул гпюе И устало ■ i hl.j, что роз душный или водный потт к на границе с тверпо поверхность*» разбивается иг миожесп .о тончакшьх слоев, полосок ^отсюда, наиомпи' 1ЛГ"р* ТПрНО ты ) Поил слои спокопио vp » ешаютея о коенТи» но друг друга (те, что у сач.ой поверхности обте-- гемого тела, движутся с его ско ропгью,.. которг * подан 1 е - отстают (или слергкают) их :е болыез и 6or.uk), обтекание бтдет льминар-ныч Но ста it но юс^ам начал ь не-рен :ет л>ся дру г с другом — все пропало: мельчает i ихрн тут же начина Kpiuio бабочки спсоБно боротмзк iyp6j. ентностно актианг ос а № ш иым 19 |