Юный техник 1995-09, страница 68полигонАВТОМОБИЛЬ. БЕЗ МОТОРА.Катайся качаясьВозможен та автс моошь Ьез мотора' Да. если его приводи! в движение сам водитель. Правда, называется такое транвдорТйоссрсд сгво иначе — веломобил И смотрите, скси ько у него достоинств' Бесшумность Не гребуст тон гива Если моюркый автомоби in> изнеживает человека и, ос шбляя организм, сокращает его век, то вс.юмо би [ь — отличный тр< нажер, укреп дяюший здоровье НиСя подобього транспорта, судя по ncevy, выпал.ива].ась давно. На рисунке 1 — экипаж, который можно рассматривать в качестве ирсдшес венника ваюмобиы Lro построил С" гефан Фарф*ег, часешцикиз Нюри bepia, ротившийся в 1633 (оду Трансгюр. такого рода вьлывал интерес и впоследствии, даже в век автомоби 1я О;;чако первых ощути мых результатов удалось добиться лишьв 1971 юду американскому авиаконструктору Р Бундшуху Ведомо билъ его конструю ии (рис 2) позволял на х рошеи wopoie развить скорость более 30 км 'ч, что, кстати, пдвое быстрее, чем всрелнем^вижется авга-грангиорт в крупных городах В США. Японии такие машины выл, с каша. серийно. Они по,'ьзовалча > успехом из заj.ci кости грочности, гадежпости и i 'ростсггы в производстве К ч ому же их педальные передачи имели высоки:: КПД Вскоре стаж появляться чисто спортивные машины, созданные концерном «Дженерал Даинемикст, занимающим ведущее положение в Ядерно космическом бизнесе США Веломобиль ■ Вектор* потряс рс кордом скорости — 101 км/ч на дистанции 200 м! Достижение за мечательное! Разрабатываются и массовые ведомоби^ш, в том числе и самые простые — прогулочные для парков, дачных и курорт пых Meci (рис. 3) Куда труднее-, но зато и интерес • нее пог.ыгаться создать вслимоби тъ для движения по городским улицам, способ! ый составть конкуренцию автомоби 1ю Конеч.ю, наши энерк тичсские возможности не столь уж ветики, но есть немало путей их рациона тыюго использования. Известно, как трудно на прос rov чслосипеде с одной юрелачеи по/гни матьс° в гору Но если передач несколько, то, перейдя на замедляющую, вм легко возьмете побьем Чем больше S -Ю чй тгсннк» К 9 65 |