Юный техник 1996-07, страница 14

противление судового корпуса, благодаря чему суда без особого труда развивают автомобильные скорости.

Корабли крупного водоизмещения легко обнаруживаются с воздуха.

морским базам, борьба с браконьерами в пограничных водах, контрабандистами и... пиратами, которые нет-нет, да и появляются на оживленных морских трассах.

Для подобных целей ныне проектируются, строятся и ис-пытываются катера новых классов, скажем, суда «на каверне». Суть новшества, по словам заместителя главного конструктора Нижегородского СКБ В.Сидорова, в том, что используются прежде считавшиеся только помехой воздушные пузырьки в водной толще. Ныне они стали как бы смазкой, заметно уменьшающей гидродинамическое со-

КОРАБЛИ -«НЕВИДИМКИ»

А что происходит с кораблями более крупного тоннажа — линкорами, крейсерами, эсминцами, которые в середине нашего века считались гордостью флота?

Линейные корабли — эти плавучие крепости — в ходе второй мировой войны были признаны устаревшими, ведь авиация легко расправлялась с некогда непобедимыми громадинами.

Видимо, та же судьба ждет и крейсера, ибо усовершенствованное ракетное вооружение с успехом можно размещать и на сравнительно небольших кораб

12