Юный техник 1996-07, страница 17
ИНФОРМАЦИЯ ВАМ ПОМОЖЕТ...КАПАС. Так называют комплекс автоматического предотвращения аварийных ситуаций. Он оснащен высокочувствительным датчиком и, обнаружив вспышку пламени, тотчас накроет ее порцией огнегасящего порошка. Теперь в шахтах не произойдет взрыва метана от случайной искры, она погаснет раньше, чем метан успеет вспыхнуть. Подобные системы, разработанные сотрудниками ЦНИИ химии и механики, способны предотвращать взрывы на газоперекачивающих станциях, мебельных и мукомольных комбинатах, где накапливающаяся производственная пыль ведет себя подобно пороху. Малогабаритный вариант системы — «Мангуст» — можно установить даже под капотом автомобиля и быть спокойным — двигатель никогда не загорится. Ранее подобные системы пожаротушения использовались лишь в авиационно-космической технике. Конверсия сделала их доступными для всех. СОГРЕТЬ ДАЖЕ ВЕЧНУЮ МВ>-ЗЛОТУ способны электрощиты для опалубки, разработанные сотрудниками управления малой механизации Норильского горно-металлур-гического комбината. Они представляют собой своеобразные «грелки», которые не только удобны в работе, но и потребляют относительно мало электроэнергии. Как известно, в условиях Заполярья конструкции из монолитного бетона, возводимые в холодное время года, сами собой не затвердеют. И если бетон при этом не греть, то по весне вся конструкция «поплывет», а то и попросту разрушится. Греть же приходится круг лые сутки, пока бетон окончательно не схватится и не затвердеет. Так что новая разработка во многом облегчит работу северных строителей. ФЛЮС УДОСТОЕН золотой МЕДАЛИ Всемирного салона изобретений, научных исследований и промышленных инноваций в Брюсселе. А разработан он специалистами отечественного научно-промышленного предприятия «Исток». Хотя флюсов для пайки существует множество, такого еще не было. Изобретателям Н.Литвинен-ко и В.Шиханову поистине удалось осуществить мечту паяльщиков. Их паста годится для соединения деталей, покрытых любым металлом — золотом, серебром, медью, никелем, латунью... Кроме того, она состоит из веществ, которые после пайки легко смываются обыкновенной водой. Значит, не нужно применять дорогие и вредные растворители, уничтожающие озоновый слой в атмосфере. КОЛЕСО XXI ВЕКА РАЗРАБОТАЛИ сотрудник государственного научного центра НАМИ М. Нем-тинов и его коллеги. Вместо обычных, стальных, дисков инженеры предложили использовать литые алюминиевые. Они в 1,5 раза легче, а если использовать композитные материалы, колеса станут поистине «пушинками». Изобретатели к тому же рекомендуют делать диски разборными, состоящими из 2 — 3 частей, что намного облегчит ремонт в пути, позволит устанавливать более широкие шины, повышающие устойчивость автомобиля при езде на больших скоростях. Производство новых колес уже началось в подмосковном Подольске. ИНФОРМАЦИЯ 15 |
