Юный техник 1997-05, страница 67
ского. Он брал на борт до 7 пассажиров или двое носилок с двумя сопровождаю- Этот вертолет выпускался итальянской фирмой COSTRUZIONI AERONAUTIKE GIOVANNI AGUSTA с 1976 по 1984 гг. Фактически это первая самостоятельно разработанная фирмой полетная машина, выпускавшаяся серийно. Вертолет планировался для сугубо мирных целей, в качестве пассажирского или медицин- щими. Удачная конструкция понравилась военным, и с 1981 года выпускался армейский вариант. Всего выпущено около 500 экзем-Аляров различных версий. Технические данные Масса: без груза............................ 1380 кг максимальный вес............... 2450 кг Грузоподъемность................... 1000 кг Двигатели..........................2 х 313 кВт Максимальная скорость......... 285 км/ч Дальность полета..................... 756 км Экипаж.....................................2 чел. Германская фирма S0L0 известна своими 2-тактными двигателями, которые устанавливаются на мопеды,легкие мотоциклы, бензопилы, генераторы. Они славятся своей надежностью. В начале 80-х годов фирмой было принято решение выпускать свои транспортные средства, причем во многом очень необычные. К примеру, этот шестиколесный, полноприводный вездеход, предназначенный для бездорожья и способный передвигаться не только по земле, но и по воде. Двухместный вездеход имеет герметичный пластиковый кузов и небольшой кузовок. Под сиденьями расположен двигатель и трансмиссия. В качестве коробки передач применен кли-ноременный механизм VARI0-MATIC (Варио-матик), который позволяет бесступенчато менять скорость. «Золо» стал популярен у рыбаков, охотников, геологов и даже военных. Технические данные Объем двигателя..................... 430 см3 Мощность................................20 л.с. Скорость на суше....................50 км/ч Скорость на воде......................5 км/ч Объем бака..................................24 л Запас хода...............................120 км Грузоподъемность.....................190 кг Собственный вес.......................410 кг 64 |
