Юный техник 1999-09, страница 25

НА РУБЕЖЕ ТЫСЯЧЕ ШЖЯ

вел один из основных курсов специальности «Двигатели внутреннего сгорания».

Передо мной встал вопрос, что делать с научным наследием отца. А оно было немалым. Белее 8{j научных работ, опубликованных в журналах. Несколько книг и брошюр, из коих три книги были на немецком языке. (Отец владел им в совершенстве.) Помимо этого, имелось около 30 различных патентов и авторских свидетельств на различные изобретения. Ознакомившись со всем богатством, я понял: все схватить сразу просто невозможно. И тут у меня возникла мысль собрать все груды отца пс тепловозам и издать их отдельно.) книжкой. Подобная задача требует поддержки, и я обратился к ученику стцг Вячеславу Александровичу Малышеву. Он во время войны возглавлял Народный комиссариат танковой промышленности, а после войны руководил работами по атомной знеогии. Конечно, он раЬотал в области, далекой от своей основной специальности, но любил тепловозы, и я об этом знал. Я рассказал Вячеславу Александровичу о своем замысле. Он обещал помочь. В 1957 году работа А.КШеяеста ^Тепловозы» была QlKt

опубликована под моей редакцией, а в 1959 году я уже стал автором книги «Комбинированные турбопоршневые двигатели». Она явилась развитием основных идей отца в этой области.

Среди его патентов мое внимание привлек швейцарский патент на газовую турбину, опубликованный в 1922 году. Это нод^од^ый документ. В -к)»*оловне круг?йы#и буквами было налгано

«Хауптпатент» 3 переводе иа русский это означает «Главный патент». Патентная формула сформулирована следующим образом: «Газовал турбина, отличающаяся тем, что компрессор сжимает воздух и направляет ею в камеру сгорания, а возникающие в ней продукты сгорания применяются для привода компрессора и рабочей машины». Выигрыш здесь двочной: с одной стороны, возрастает КПД установки, а с другой — облегчается работа рабочей турбины, так как газы первоначально расширяются в турбине. приводящей в движение компрессор, а к рабочей турбине подаются уже более холодными. При этом существенно облегчаются условия работы лопаток этой машины, где газы расширяются до атмосферного давления. В результате лопатки можно делать из менее стойкого к температуре материала.

Главным в изобретении было то, что отец отделил турбину, вращающую компрессор, от рабочей, приводящей в движение ротор электрического генератора. На этом принципе действуют практически все современные газовые турбины. Отличаются они от той