Юный техник 2000-06, страница 70

Рис 2

по плавающим на не:1 листьям. Сама по себе плавучесть листа очень мала и роли здесь не играет. Но движения птицы очень быстры, и вода не успевает расступиться

Прочувствовать это явление можно на простом опыте. Сравните сопротивление, которое испытывает ладонь при медленном погружении в воду и при быстром шлепке по ее поверхности. Попробуйте, положив на поверхность воды газету, шлепнуть по ней. Вы заметите, что значительная часть газеты почти не прогнулась Сопротивление удару создает вся масса находящейся под ней воды.

На этом принципе В И Меркулов предложил «переправу без моста». Ряд узких досок, связанных tdocom, образуют помост шириной около пяти метров (рис. 1). Ясно, что выдержать вес не-

РисЗ

• пдвижного грузовика массой дс трех тонн он не может. Если же грузов* к движет ся со скоростью более 10 м/с, доски лишь слегка, всего на 10 см, псю-вапиваясь под колесами автомобиля, приведут в действие огромную массу воды. Возникшей силы инерции вполне достаточно для удержания грузовика В обычных условиях такой переправой люди вряд ли станут пользоваться но в экстремальной сигу-ации риск оценивают иначе...

Дзижение спортсмена на водных лыжах можно до известной степени сравнивать с движением автомобиля по f юрепра-ве Меркулова. Как и доски переправы, лыжа быстро голкаег вниз значительную массу воды. Возникает сила реакции, удерживающая вес человека По существу, он бежит по воде, но на этот бег |>асходуется немалая мощное гь буксирующего катера.

Еще в глубокой древности люди изобрели ласты — приспособление для сравнительно