Юный техник 2001-06, страница 68

Юный техник 2001-06, страница 68

Первоначально этот вертолет разрабатывался для армии, которая и субсидировала проект. Машине отводилась роль наблюдения. Первый полет состоялся в 1963 году, ио конкурсных испытаний вертолет не прошел.

Наконец, после нескольких модернизаций был запущен в серию в 1966

году. Основными его покупателями стали военные Южной Америки и Юго-Восточной Азии.

Сегодняшнее его назначение - недорогой многоцелевой вертолет, выполняющий функции штурмовика.

Техническая характеристика

Диаметр несущего винта .... 10 S00 мм

Масса (пустого) ......................633 кг

(с грузом) .................. 1406 кг

Двигатель...............Аллисон 250-С18

Мощность.......................... 236,5 кВт

Максимальная скорость....... 204 км/ч

Потолок .......................... ок. 2500 м

Дальность полета................... 900 км

Экипаж...................................1 чел.

Количество кузовов и их модификаций у фургонов очень велико, так что каждый найдет себе подходящий вариант.

Фургоны подобного типа чрезвычайно популярны в LBpone. Славящиеся своей долговечностью и надежностью, автомобили «Фольксваген» эгой серии нашли своего покупателя среди владельцев небольших транспортных фирм, магазинов и сети ремонтных предприятий.

Техническая

характеристика

Двигатели:

бензиновые...............4-цилиндровые

дизели ......................5-цилиндровые

Диапазон

мощностей..............от 90 до 143 л.с.

Максимальная скорость.......150 км/ч

Расход топлива ... до 11,5 л на 100 км

Снаряженная масса............... 1887 кг

Грузоподъемность...................703 кг

Внутренняя планировка .. по желанию

заказчика

1 4

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?