Юный техник 2003-02, страница 6

Первое, что начинает ощущать человек, попавший на выставку, — Леонардо был человек уникальный. И не только потому, что один умудрялся совмещать столько профессий, да еще сочинял на досуге песни и загадки, некоторые из которых не могут разгадать и по сей день. Главное, он каким-то образом сумел намного обогнать свое время, заглянул не только в день завтрашний, но и послезавтрашьии. Должны были пройти сотни лет, прежде чем другие ученые и инженеры смогли воплотить в чертежах и «железе» наброски, сделанные торопливым карандашом Леонардо в его рабочих тетрадях. И теперь многие из этих машин мы можем увидеть не только в виде моделей на выставке. Их современные потомки бегают по упицам, трудятся в цехах, выходят на войсковые полигоны. Вот бронированная повозка для пехоты — прообраз современных бронетранспортеров, танков и боевых машин пехоты. Бот шестеренки коробки передач — наподобие той, что имеется ныне в любом автомобиле. Вот «воздушная палатка» — жесткий купол прародителя современных парашютов.

Интересная мысль: человек еще не оторвался от земли, а Леонардо да Винчи уже думал о том, как безопасно спустить его с большой высоты. Впрочем, в идеях, как подняться в воздух, гениальный изобретатель тоже не испытывал недостатка. Вот воздушный винт — прообраз тех пропеллеров и «вертушек», с помощью которых летают современные самолеты и вертолеты. А еще Леонардо да Винчи хотел уподобиться птице. То есть «взлететь, взмахнув крылом». Считается, что полноценного орнитоптера или махолета не удалось создать до сих пор. Наши постоянные читатели могут припомнить, как в разные годы мы

Кроме всею прочего, Леонардо придумал и опорный подшипник.

4

(I

Js

ГА-