Юный техник 2003-02, страница 8

описывали попытки создания летательных аппаратов с машущими крыльями такими пионерами авиации, как А.Ф. Можаиский, О.Лилиенталь и Н.Е. Жуковский. Еще в позапрошлом веке лейтенант В. Спицын замерял подъемную силу построенной им машушеи модели с пружинным приводом, а в 1908 году русский летчик А. Лиуков испытывал в Тифлисе мускулолет своей конструкции с ножным приводом.

Стали строить орнитоптеры и в Германии, Франции, но более всего — в США. Инженер-исследователь Мемориального института в г. Колумбусе, штат Огайо, Т. Харрис и преподаватель авиакосмического машиностроения Принстонского университета Д. Деларье создали сначала двухметровую радиоуправляемую модель, а потом попробовали построить и пилотируемый аппарат с размахом крыла 18 м.

Паоаллельно над проблемой машущего полета работал руководитель легно-исследовательской лаборатории имени Распега при университете штата Миссисипи Д. Беннет. Идею машущего полета пыталась реализовать также группа американских инженеров под руководством Д. Фицпатрика. В нашей стране продолжают работать над усовершенствованием махолетов ребята из клуба «Алые паруса» из города Воткинска (руководитель — Владимир Топоров) и подмосковные энтузиасты-одиночки Денис Воронин и Искандер Нурмухамедов... Словом, идея Леонардо продолжает увлекать сотни и тысячи энтузиастов. Правда, некоторые жалуются, что, дескать, никак не удается создать махолет, который летал бы действительно, как птица. Одни полагают, что для этого у человека мускульной силы маловато. Другие сетуют на несовершенство конструкции. А третьи полагают, что ошибаться свойственно даже гениям и Леонардо просто недооценил недостатки данной схемы...

А вот с этим позвольте не согласиться. Во-первых, совсем недавно летательный аппарат по проекту Леонардо был построен в Англии механиком Стивом Робертсом и

6