Юный техник 2005-09, страница 5
КУРЬЕР «ЮТ» пример, требуется как можно более легкие моторы, зинты, баки, колеса, приборы. И рот какое нетрадиционное решение конструкции топливных баков для СЛА отыскал менделеевским умелец Андреи Мысин. Перепробовав множество вариантов, он в конце концов решил делать бензобаки не металлическими, а из пластика. Причем, как оказалось, для этой цели почти идеально подходят пластиковые пакеты, в которые пакуют многие налитки — молоко, соки, морсы. Пакеты эти достаточно прочны, а главное — их пластик не растворяется в бензине и масле. Андреи вклеивает в такой пакет заборным штуцер, а для надежности обшивает прочной тканью. Получаются исключительно надежные и удобные 2 — 3-литровые емкости. Современные авиамоторчики малой мощности (15 — 25 л.с.) весьма экономичны, и такого запаса топлива им вполне хватает на 1 — 1,5 часа полета. Обычно судомоделисты строят свои корабли не очень большими — примерно в метр длиною. А что бы вы сказали, увидев «кораблик», в котором метра 3 — 4? Первое, что приходит в голову: а зачем он такой понадобился? Ребята из Дома технического творчества Первомайского района г. Москвы считают, что лучшей игрушки для них не придумать. Они переоборудуют в такие корабли обычные лодки, а затем сами на них плавают. Плывет по пруду такой «эсминец», а из люка на палубе торчит голова его капитана. Иной раз кажется, будто это известным всем Гулливер решил прокатиться на самом большом корабле, который только смогли построить лилипуты. II |
