Юный техник 2006-03, страница 5

КУРЬЕР «ЮТ»

Закладка геотекстилл под дорожное полотно. Такая картина постепенно перестает быть экзотикой и в нашей стране...

«Под

ПОЛОТНО

ют так геотекстиль, силий

дорожное укладыва-называемы и — Ба-Мачихин,

представитель Про-изводственно-ре-монтного объединения «Атлетике» продемонстрировал мне кусочек необычайно плотной и прочной синтетической ткани из полиамидного Еолокна. — Этот материал не боится влаги, микробов и способен сохранять в грунте все изначальные качества не менее 50 лет»...

Но зачем все-таки закапывать в землю до-вольно-таки дорогую ткань? Оказывается, з том есть свой резон. Например, когда в США строили знаменитое Панамериканское шоссе, пересекающее весь континент с севера на юг, то в некоторых местах заложили так называемую дорожную «подушку» из песка и гравия (основание под ассральтово-бетонное покрытие) толщиной 10 м! Это сделано для того, чтобы дорога, проложенная по слабому, например, болотистому грунту, не «поплыла», не просела уже через несколоко лет, а то и месяцев, "ак вот, геоткань, уложенная в основание, позволяет сократить толщину таком «подушки» в А и более раз. А это дает существенную экономию на дорожных работах, одновременно улучшая качество и долговечность постройки. Почему?

♦ г'.

* (j Ф <4 ~

I

» Щ

• |i 4

* »