Юный техник 2006-04, страница 42

■v.:.;

it

■ ;•■

Л, Отчего в ПОЧ6А1Ц. Арктике теп» лее,-чем с Антарктике? Известно ли hmj-г самого пфшго коллекционера почтокьтх марок? Когдн и г до стали строить дирижабли? Па ути и многие другие ком росы ответт¹ очередной вылуск «А почему?^*

Школьник Тйм 17 лсод лайка Щц компьютера Ёй^ jjродолжают окоё штеш&Ётзие и мир памятных дат, А чи гато^о.й * куриала причащаем заглянуть в 0намен>1ты® Венский мугн?й ИМЩНЬЁЕ игжуиств.

Р с з я у м йет с а , будут е номере Re ст и <?Со итого света>, *]'©0 тысяч иаюче-встреча с На с-ген ькой и Д я ни-лой, * Игротека.* и другие наши рубрики.

— а Запоре жец >> з п ак о м к а ж д ожу авт о л ю би те л зо. Мод и ф Щ к a i \ и и «Запорожца», выпуЕценные за его исто¹ рию, вы сможете соврать по нашим и пополнить свой Музей

па столе.

— Близится летний сгаон, и проводить свободное к рем я, конечно, лучше у воды, А чтобы было что вскомни'гь_? кы сможете собрать по нашим чер^ежа.гд механический видный велосипед, преодолена к>еi \.и\'л все преграды и па воде, и на с.у та.

— Любители $лектроздан смогут собрать по катим схемам юмагичес-к у ю j I а м l I о ч к у & и ус тройство, сигна -лидирующее о незакрытой двери холодильника.

— Очередной головоломкой от Владимир^ Красно у хова станет волшебный галн-куб.

ШШЕЖ

Подп utsmbfA па пиши издания

вы, можете е лтбугц МЕСЯЦА ti любом яочтовом отделении,.

Подписные индексы по каталогу агентства йРо^и^чйич**: аКйяли таджика — 711М 15063 (11одавйя& «Левши* — 45964 (voioiwiiii}: «А пю-

ч^-iyV» — 70810,4Ш:15 (тоюназ^ Но каталогу российской проссы аЛичта России4: «Юный Text [mi* — /(Левша» —

991Г>0; № почему?* — &903S.

Подписка >т журнал в Интерн?, tie: w w w. ар г. m /р f сs$а -

Па а й о лее UHtR ер gntbt. е п урм акн цан «Юного J Л ft Lt Ш С. >t _t. ftvl tifi ULIL& u «А почему?» — v^ на сайте http:\\jtek.da.ru j

ШЛИ1Ш

У¹1 РОДИТЕЛИ:

ООО чОО ьодимениля редакция журдтйлй ЛОккти техник*^-, ОАО гвардия А,

Гяйипый ^(^дя.итор А,А. ФИН

Редакцтжпый сове г: Т.М. ПУВЛЛКО-НЛ, СЛ*_Т ЗИГУНЕНКО, В. FT. Mi ЛОВ,

mi пику

ЮЛ1₊ САРАФАНОП Дизайн - J0.It! СТОЛШГКЖАЯ JvV Технический 1JL ШЮХ&РОЩ/

К-орректор — ltJl, АВДЕЕВА Компьютер ный н aOffj> J LA. И11АЛПШИЛ, Н.Л. ТЛРАТТ Кч>мпъюч ёр Hjijк I ч^хтка

тдсариновтй

Дли среднего и старшего школьного воараета

Лдрее 7Jeдaкции: 127015^ MocffiSS* А Новодмитровская ул._т Щ. Телес|юн для спрчтвок: П85-44 Электр онная почта: уtttego t₊ nri гп tel _Гг iu Реклама: 685-ll-RO; n8tt-l8 09-

П0Д11 nCi^:ji io ё ittfH^Ti. с готового о^игинада-

тМ.ШП. Формат 81x108 1 i у v a I офеит^! г а я ₄ У с л. печ. л _ь 4,2. г Уол, гф^отт. 15ДЖ Щ]

Tf-TpajK JjISO Закад

<!)тпе^т1а.тапо на ОАО «Файртнка офсетной печати ^.

141800, Московская обл., г.Дмитров, у..ч. Московская, 3.

Ж\нпнал ^ирер'игфирован в Министерстве Российокоз! Федерал ил по делам пе-члти-j, телерадиовещания и средств ыассо-уруя ком.муы икаций. Рщ ПИ

Гигие i 1 ичеекий се pi ■ и ф и к а т

02. ЭйЗ.,Д,007057.10.0ц

до

Рис. 1

^датым^ ДАВНО

Попытки подняться в воздух человек предпринимал па протяжении бо-_яее чем тысячи лет. Изобретатели строили крылья и, будучи абсолютно

уверены в успехе, совершали свой ^;— -

первый полет на главной площади города. Оторваться от земли, увы, не удавалось. Бывало и хуже. Изобретателя прыгали с высоких домов и крепостных башен и разбивались.

Первым всю сложность задачи понял великий итальянский художник, изобретатель и ученый Леонардо да Винчи. На протяжении всей жизни он изучал полет птиц и сделал вывод, удивительный для своего времени: «Птица — действующий по математическому закону инструмент, сделать который в человеческой власти...&

Леонардо понял, что подъемная сила получается за с Шт отбрасывания крылом воздуха, и на первых порах советовал крылья делать сплошными, как у летучей мыши, из непроницаемых для воздуха материалов — армированной сетки, бумаги или проклеенной ткани. Но самое главное — Леонардо говорил о необходимости предварительного испытания крыльев на специальном устройстве_т которое мы бы назвали стендом (рис, 1).

Стенд был сделай в 1483 — 1486 гг. На нем измерялась подъемная сила крыла, испытывалась его прочность, подбирались материалы, изучались возможности человеческих сил. Через десять лет такой работы Леонардо отказался от своего первого проекта летательной дтины, где человек лежит, приводя в действие рука-и ногами пару крыльев простейшей конструкции, В новом аппарате (рис. 2) человек уже стоит, работая всеми мышцами своего тела, а крыло напоминает крыло

птицы — «...при подъеме оказывается везде сквозным, а при опускании — дельным».

Изобретатель работал без огласки на крыше верхнего зала Корте Веккио в Милане. По некоторым данным, к концу жизни Леонардо да Винчи его машину поднял в воздух один из его учеников.

Специально для www.Jurnalov.net (R)