Юный техник 2007-06, страница 17

НАШ КУРЬЕР

ТЕХН ИЧ ЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА: Двигатель — дизель Д.245.7Е2. Рабочий объем цилиндров — 4,75 л Мощность — 117,2 л.с. Скорость — 60 км/ч Полная масса — 6000 кг Габариты: 6184x2400x2860 мм

За сиденьями есть свободное пространство, куда вполне может поместиться, если понадобится, инвалидная коляска. Здесь же расположен багажный отсек, куда можно сложить свои рюкзаки и сумки. Легкие вещи — например, снятые куртки — можно положить на багажные полки над головами сидящих.

Сзади же расположена широкая аварийная дверь. Есть также аварийный люк на крыше. Кроме того, у каждого окна закреплен специальный молоток, которым в случае необходимости можно разбить окно, чтобы выбраться наружу.

Вообще проблемам безопасности здесь уделено первоочередное внимание. Например, водитель не может сдвинуть машину с места при открытой двери — специальная блокировка не позволит ему переключить рычаг скоростей.

— Вся конструкция кузова — жесткая, сварена из стальных труб, — пояснил Владимир Викторович. — Кроме того, дополнительные элементы усиления заложены в бортовые панели; так что автобус способен выдержать боковой удар и даже переворот на крышу.

Учитывая климатические особенности нашей страны, автобус имеет мощную отопительную систему и плотно закрывающиеся окна.

Ярко-желтая окраска автобуса издалека предупреждает других участников дорожного движения: «Осторожно, дети!»

Пока создан лишь макетный образец автобуса. Но Министерство образования РФ заказало первые 5 таких машин. Если опыт их эксплуатации окажется удачным, вскоре может быть развернуто серийное производство новых автобусов.

С. ЗИГУНЕНКО