Юный техник 2007-10, страница 69
Разработку многоцелевого истребителя пятого поколения F-22A Raptor («Хищник») компании Lockheed: Mai tin и Boeing начали в 1983 году. Первый полет прото типа состоялся в 1990 году, а в 2006 году новые истребители поступили на вооружение. Планер самолета изготовлен по большей части из композиционных материалов, таких как графитоэпоксидные, i рафитотер-мопластичные материалы и материалы типа углерод-углерод. Для выполнения боевых задач этот самолет, выполненный с применением технологии «стеллс», имеет самое совершенное радиоэлектронное оборудование, основу которого составляет комплекс управления оружием с многофункциональной РЛС, имеющей дальность действия до 150 км, и с системой радиоэлектронной борьбы. Основное вооружение F-22 сосгоит из шести ракет «воздух-воздух» средней дальности AIM-120C, в двух боковых отсеках содержится по одной ракете ближнего боя А1М-9Х. Технические характеристики: Д|.ина самолета ........................18.92 м Высота.......................................... 5 м Размах крыла............................13,56 м Площадь крыла............................78 м2 Масса пустого самолета..........15 ООО кг Максимальная взлетная..........27 200 кг Максимальная скорость.........2090 км/ч Крейсерская скорость ...........1570 км/ч Практическая дальность ........... 3000 км Боевой радиус действия........... 1500 км Практический потолок.............20 000 м Необходимая длина ВПП..............915 м Экипаж.......................................1 чел. Об этом самосвале можно сказать немало интересного. Например, его 20-цилиндровый двигате/ ь весит 10,5 тонны при мощности 3650 лошадиных сил, а топливный бак вмещает 4732 лигрл солярки. Дизель машины вращает электрогенератор, который подает питание на тяговые электромоторы, установленные в колесах самосвала. Обычные тормоза работают при скорости не больше 1 километра в час, а в более серьезных случаях машину тормозят, превращая моторы колес в генераторы тока. Логично было бы использовать вырабатываемое при этом электричество для подзарядки аккумуляторов, но аккумуляторов, способных потребить столько энергии, в природе пока нет, и ток пода ют на огромные реостаты, где он превращается в тепло. Технические характеристики: Длина ....................................... 15,3 м Ширина..................................... 8,99 м Высота...................................... 7,84 м Клиренс......................................1,1 м Полный вес.................................592 т Вес при максимальной загрузке................................... 652,5 т Максимальная скорость..........64А км/ч 64 |
