Сделай Сам (Знание) 1998-04, страница 62
Рис. 1 переменного тока многочисленна и имеет широкое распространение. Среди них трехфазные асинхронные двигатели с фазным ротором, трехфазные асинхронные с корот-козамкнутым ротором, однофазные асинхронные двигатели, коллекторные двигатели переменного тока. Асинхронные трехфазные двигатели (рис. 1) состоят из: 1 — подшипниковые щиты; 2 — статор с тремя обмотками, выводы которых маркируются так: С|, С2, С3 — начало обмоток, С4, С5, Cg — концы; 3 — вентилятор, 4 — вал двигателя; 5 — ротор (отливают на заводе, имеет полюсные катушки, замкнутые накоротко). Поломка ротора возможна только механическим путем. Достоинством асинхронных двигателей является простота и надежность в эксплуатации. Недостатки: малый пусковой момент, большие пусковые токи, «плохое» отношение к перегрузкам на валу. У асинхронных однофазных двигателей возможен пробой конденсаторов. Некоторые типы асинхронных электродвигателей: 4А, АО, А02, АОЛ, АПН, УАД и др. На корпусе можно обнаружить маркировку, например, АВ-052-2МУЗ № 3666 50 Гц (HZ)* А \ ж 220\380 В(V) 90 Bt(W) cos <р 2800 (об/мин). Первые две группы — тип и номер двигателя, затем частота сета 50 Гц. А \ ж 220\380 В — двигатель можно включать в режиме А (треугольник) при линейном напряжении 220 В (рис. 2), ж («звезда») — при мин-1 линейном напряжении 380 В (рис. 3), 90 Вт — мощность двигателя, 2800 мин-1 — частота вращения вала. Большинство трехфазных асинхронных двигателей не могут иметь частоту более 3000 мин-1, что связано * В скобках даны старые единицы измерения. Рис. 2 с их конструкцией (магнитное поле переменного тока). Кроме этого, на корпусе можно обнаружить значение cos <р (косинус потерь), технические условия, дату выпуска и другие данные. Практическую оценку состояния двигателя можно сделать так. Провернем вал рукой. Его плавное врашение говорит о целостности подшипников и вала. В противном случае придется разобрать двигатель и проверить состояние вала и подшипников. Подшипники можно заменить, вот изгиб или излом вала приводят к замене ротора. Если вскрыли двигатель, то можно понюхать обмотки. Острый запах сгоревших обмоток — верный признак неисправности, в этом случае смотрите журнал «Сделай сам», № 2, 1995 год или ищите профессионала-перемотчика. Если двигатель прошел первые тесты, продолжим путь по его про 61 |
