Сделай Сам (Огонек) 2003-06, страница 24

ных грузов, таких как сено, солома, конный ход разводят и на него устанавливают решетчатые стенки — дробины (рис. 5).

Конечно, самой универсальной и распространенной повозкой является телега — одноконный полок (рис. 6). Вес повозки 250...270 кг, ширина колеи около 1 м, грузоподъемность 750 кг. Колеса телеги стандартные — диаметр передних 720 мм, задних — 900 мм.

Безрессорная повозка (рис. 7), имеющая съемный ящичный кузов, применяется для перевозки сыпучих

грузов, часто такую повозку называют бестаркой.

В четырехколесный экипаж — тарантас (рис. 8) впрягается одна или две лошади.

На рис. 9 показан легкий экипаж на двух колесах — двуколка. Грузоподъемность ее до 200 кг, кузов подвешен на рессорах.

Еще и сейчас в селах встречаются повозки (конные заправщики) для транспортировки горюче-смазочных материалов к технике, работающей на полях (рис. 10). На повозку уста-