Сделай Сам (Огонек) 2005-01, страница 36

Ritimt

Ш&

Р

ш

щ

р

feh'ffij SI

т

ip FrrHrttr

siasf

к;;-:.-;

ia

sata

Pig

ЕШЬз: feeS

!§§§ КгЬстг

Щ

Здесь мы не касаемся чисто электрических характеристик изделий разных систем, поскольку речь о них пойдет ниже, в соответствующих разделах.

РАЗРЯД АККУМУЛЯТОРА Если к выводам аккумулятора присоединить вольтметр и измерить как напряжение холостого хода, так и напряжение при нагрузке (даже небольшим током), легко заметить разницу в показаниях прибора — во втором случае оно будет ниже. Это объясняется тем, что вначале мы измеряли электродвижущую силу (эдс) аккумулятора,' а затем напряжение, осташегося за вычетом падения напряжения при протекании тока через электроды и электролит (их общее сопротивление называют внутренним сопротивлением источника). Данное положение позволяет представить аккумулятор в виде эквивалентной схемы, показанной на рис. 2. Значение эдс какого-либо аккумулятора, а также его внутреннего сопротивления зависят от типа электрохимической схемы аккумулятора (от его типа) и степени его разряженности. Эти показатели и определяют напряжение аккумулятора, развиваемое при той или иной его нагрузке. Как уже отмечалось, чтобы обеспечить нормальную работу нагрузки при заданном напря

жении, несколько аккумуляторов соединяют последовательно в батарею. Номинальным напряжением аккумулятора считается то, которое он развивает в «свежем» состоянии в начальный момент разряда на стандартную для него нагрузку. Таким напряжением для никель-кадмиевых аккумуляторов считают 1,2 В, для серебряно-цинковых — 1,5 В, для свинцово-кислотных — 2 В, для серебряно-кадмиевых — 1,3 В. Исходя из этого батарея на номинальное напряжение 9 В должна состоять, например, из семи НК аккумуляторов или из шести СЦ аккумуляторов. Поскольку по мере разряда аккумулятора его внутреннее сопротивление растет, а эдс уменьшает-

РЗкви вялёйтнпя: р^^

|ра; Е — эдс; Щ^.-г- внутреннее f-щ

■Ж

, -Разрярн ые'ха ракгарисгики^; а кку-; -щ ['Муяыороь типа СЦ и rlK

^ni ;i.и:;:;:.:;;;::::; г;—,

ся, напряжение на присоединенной нагрузке будет падать. На рис. 3 даны характеристики разряда при постоянной силе тока в координатах: напряжение и — время разряда t. Из приведенных графиков видно, что у СЦ аккумуляторов разрядное напряжение (пока не будет отдана вся емкость) мало зависит от значения потребляемого тока и от времени разряда. Такое качество