Сделай Сам (Огонек) 2006-02, страница 68

А. Ирецкий

ЧЕТЫРЕ КИТАЙСКИХ СЕКРЕТА

Устойчивая одноколесная тачка

Довольно часто случается, что «новое оказывается хорошо забытым старым». Такое произошло, например, со многими «европейскими» изобретениями, которыми уже на протяжении столетий пользовались в Китае, Корее или даже в древнем Египте!

Самый наглядный пример — изобретение тачки, которое приписывается великому математику и физику французу Блезу Паскалю, жившему в 17-м веке. Ну что может быть проще тачки: одно колесо, две ручки-оглобли, кузов (рис. 1). Но и

здесь есть свои сложности. Дело в том, что «европейские» тачки, даже современного выпуска, отличаются одним неустранимым недостатком — малым диаметром единственного колеса, а значит, и малой «проходимостью» тачки по плохим трассам. Просто увеличить, диаметр колеса нельзя — резко повышается центр тяжести нагруженной тачки, снижается устойчивость, больше сил тратится на поддержание равновесия. Сделаешь два больших колеса по бокам —потеряешь главное преимущество такой тачки — способность двигаться по узким тропам, по доскам, уложенным в один ряд на рыхлую землю... Но, 1Ш1 оказывается, что все эти конструк

торские проблемы были решены древнекитайскими изобретателями еще три-четы-ре тысячи лет назад (рис. 2 и 3), причем подобная