Вокруг света 1978-08, страница 53

Д. АЛЕКСЕЕВ, П. НОВОКШОНОВ

Схема дрейфа шхуны «Святая

Анна»:

Как погибла «Святая Анна»?..

Шо традиции у Николаевского моста бросали якоря сверкающие надраенной медью иллюминаторов, отделанные красным деревом яхты привилегированных владельцев из петербургской знати. Поэтому пришедшая из Англии весной 1912 года паровая шхуна «Святая Анна» так выделялась своей суровой простотой. И не только этим. Среди гуляющей по набережной Невы публики, конеч

но, были и моряки. Они-то в первую очередь отметили крепкий стоячий такелаж, способный нести большие паруса, бочку на грот-мачте (из такой еще со вре мен Колумба матрос-наблюдатель кричал: «Земля!», а ныне зверобои в полярных водах высматривают добычу), прочный «ледовый» корпус, гарпунные пушки на носу. Китобойное судно... Наверное, в Арктику пойдет...

Командир «Святой Анны» лей-

— дрейф шхуны; пунктирные линии — гипотетические маршруты «Святой Анны»;

— зона наибольшей активности немецких субмарин в 1915 г.;

— граница льдов,

— место гибели

морских судов.

тенант Георгий Львович Брусилов, когда оказывался на берегу, охотно отвечал на все вопросы репортеров. Предстоящему плаванию нужна была известность.

«...Шхуна производит весьма благоприятное впечатление в смыс-

4*

51