Вокруг света 1980-01, страница 2
жф*™ Ns 1 ЯНВАРЬ 1980 НАУЧНО-ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ЖУРНАЛ ЦН ВЛКСМ ПУТЕШЕСТВИЙ ПРИКЛЮЧЕНИЙ И ФАНТАСТИКИ Журнал основан в 1861 году А ЯКъялатш дороги <ЗЬеЫи* яшж**1* ! JL ЯЛЬШГА' JI. ЧЕШКОВА — Поезд шел в белую ночь . 2-я стр. обл. ВАЛЕРИАН СКВОРЦОВ — Вечера на канале Донг Ба 6 НАДИР САФИЕВ — Ни одной пропавшей улицы . . 10 ИГОРЬ ЗОТИКОВ — Счастливые сезоны на леднике Росса ••..........•.•.•14 ПЕТЕР ВАЙДА — «Подлежит устранению...» ... 20 A. СУХАНОВ — «Синяя птица» живет за облаками . 23 B. ЛЯХОВЧУК — Портеньо Буэнос-Айреса .... 27 Спираль восхождения............32 ГЕННАДИЙ СОКОЛОВ — Страна трех городов ... 35 ЮРИЙ СЕНКЕВИЧ — «Славск» приходит на помощь 38 В. КОНСТАНТИНОВ — Красное солнце на черном поле..................44 Л. МАРТЫНОВ — Небольшая война без томагавков . 46 ВЛАДИМИР РЫБИН — Открой глаза, малыш! . . 49 B. СУПРУНЕНКО — Меч в тайнике.......53 Р. Е. РОУДС — Сходство гор..........54 НИКОЛАЙ ЯНЬКОВ — Полюс долголетия .... 56 C. БАРСОВ — «Черепашья серенада»......60 Пестрый мир ...............62 «Вокруг света» 50 лет назад..........63 ЗБИГНЕВ ДВОРАК, РОМАН ДАНАК — Странный падающий камень............64 Л. ЖУРОВА — Чемпион на час........64 На первой странице обложки: СОВЕТСКИЙ СОЮЗ. Таллин. Город олимпийской регаты готовится к встрече гостей. О реставрации средневекового центра Таллина рассказывает очерк нашего корреспондента «Ни одной пропавшей улицы». Фото А М а с ло в а Главный редактор А. В. НИКОНОВ Члены редакционной коллегии: В. И. АККУРАТОВ, А. В. ГУСЕВ, Р. Ф. ИТС, М. М. КОНДРАТЬЕВА, В. Л. КУДРЯВЦЕВ, В. А. ЛЕБЕДЕВ (заместитель главного редактора), Г. В. МАКСИМОВИЧ (ответственный секретарь), Ю. А. СЕНКЕВИЧ, О. И. СОКОЛОВ, Е. В. ХРУНОВ, Л. А. ЧЕШКОВА, В. М. ЧИЧКОВ, Г. И. ЯНАЕВ Оформление А. Гусева и Т. Гороховской Рукописи не возвращаются Технический редактор А. Бугрова Откроем очередную карту атласа «Железные дороги России», которым постоянно в своей работе пользовался Владимир Ильич Ленин 1. Карта XIV, Урал. На ней рукою В. И. Ленина обведены кружками железнодорожные узлы — Екатеринбург (ныне Свердловск), Кузино; едва заметным кружком помечена маленькая станция Луньевка, что лежит на север от Перми, недалеко от Соликамска. Жаркие события происходили здесь летом 1919 года. Двигались по пыльному сибирскому тракту пехота, артиллерия, обозы — то Железная дивизия под командованием бесстрашного Азина подступала к Екатеринбургу. Вдоль железнодорожной линии от Лысьвенского завода до станции Кузино шла по пятам колчаковцев 21-я дивизия, чтобы, взяв Кузино, соединиться с Железной дивизией и предпринять последний бросок на Екатеринбург, оплот колчаковцев... И на Западном Урале, в Верхне-камье, в районе станций Губаха и Луньевка, Кизеловского и Александровского заводов, шли жестокие бои. В Луньевке белогвардейцы взорвали мост через Косьву, и, уже после освобождения станции, несколько сот добровольцев с уральских шахт восстанавливали его. Рабочие говорили: «По этому мосту от нас пойдет кизеловский уголь, который так ждет республика. Потому же мосту, ибо другой дороги нет, придет долгожданная, выстраданная нами новая жизнь...» В. И. Ленин после заключения в марте 1918 года Брестского мира с особым вниманием следил за развитием промышленности на Урале. «Его очень беспокоила сосредоточенность нашей промышленности около Петрограда и на Юге — в Юзовке, а также топлива — в Баку и Донском крае, — вспоминал В. Д. Бонч-Бруевич. — Мы не долж- ИЗДАТЕЛЬСТВО ЦК ВЛКСМ «МОЛОДАЯ ГВАРДИЯ» 1 См.: «Вокруг света» № 10 за 1979 год. |
