Танкомастер 1997-04, страница 3

ОБЪЕКТ №

Известно, что ранней весной 1940 г. танк Т-34 был принят на вооружение РККА и поставлен в серию на Харьковском паровозостроительном заводе № 183 (ХПЗ). Казалось, Красная Армия получила, наконец, ту самую боевую машину, которая ей была нужна позарез. Но проведенные в апреле-сентябре 1940 г. обширные войсковые испытания двух серийных Т-34, выполненные по программе, утвержденной в октябре 1939 г., выявили столько недостатков, что реальная боевая ценность этих машин была подвергнута сомнению. Казалось, в них не было ни одного узла, который не ломался.

Подлили масла в огонь и проведенные летом 1940 г. совместные испытания Т-34 и двух немецких танков PzKpfw III, закупленных после подписания в 1939 г. пакта Молотова-Риббентропа (еще один частично неисправный танк был буквально украден из-под носа немецких войск в ходе Польской кампании с ничейной полосы).

Многие авторы уверяют, что эти испытания закончились полным триумфом советской машины, но это далеко не так. Конечно,

по вооружению и бронированию наш танк был более удачным,

но...

В башне Т-34 с трудом размещались два танкиста, один из которых выполнял функции не только командира машины, но также командира орудия, а в ряде случаев еще и командира подразделения. В башне же немецкого танка без проблем помещались три танкиста, каждый из которых имел к тому же свой люк. Командир имел удобную башенку кругового обзора, все члены экипажа снабжались собственным прибором внутренней связи (в Т-34 внутренней связью объединялись лишь двое). Лучше проявила себя немецкая машина и в плавности хода, она оказалась менее шумной (на полном ходу на гравийном шоссе Т-34 было слышно примерно за 450 м, а немецкий танк — за 150-200 м). Полной же неожиданностью оказалось то, что немецкий танк на гравийном шоссе (на перегоне Кубинка — Репище) разогнался на мерном километре до скорости 69,7 км/ч, в то время как лучший показатель для Т-34 составил 48,2 км/ч, а выделенный в качестве эталона БТ-7 на колесах смог лишь приблизиться к немцу, показав

Всем известна банальная фраза, что история не любит сослагательного наклонения. Но как хочется

порой попытаться смоделировать ее

ход, введя в уже устоявшуюся

формулу новое слагаемое!

Пусть не подумает читатель,

прочитав заглавие статьи,

что автор пытается

стать пророком «задним числом».

Задача заключается лишь

в том, чтобы рассказать об облике

советского среднего танка,

с которым довелось бы встретиться

немецким «Панцерваффе», вторгнись

они в СССР

не в июне 1941 г.,

а на полгода позднее. Рассказ

основан

на фактических документах и потому не может быть отнесен к разряду научной фантастики.