Танкомастер 2001-02, страница 38
тельной защиты как от осколков, так и бутылок с зажигательной смесью На командирском танке установлены дополнительные канистры в корзинах на кормовом листе около выхлопных патрубков. Такие вещи иио1да приделывались в полевых условиях, есть подтверждения по фото Правда, я никогда не видел фото сзади именно тою танка, который собирался делагь. но позволил себе это допущение Над патрубками на срезе кормы горизонтально лежит футляр для антенны, а прямо перед ним — стакан дополнительного антенного ввода Сами антеины использованы из набора Dragon На них обозначены зажимные хомутики с барашками, а на дополнительной «метелка» дана травлением из нержавейки Башни в гринципе одинаковые Tamiya дает маску орудия раннего типа, для командирской машины я оставил ее без изменений, а для второго танка придал этой детали более сглаженную форму с помощью шпатлевки. Болты на передней части маски должны быть стянуты контровочной проволокой Поскольку их головки отлиты вместе с маской, пришлось их слегка подсверлить сверлом 0,3 мм и вставить Z-образные от резки тонкой медной проволоки. Запасные траки на башню нужно устанавливать с достаточным вниманием, т.к. гусеницы левого и правою бортов «зеркальны» и, если дополнительные траки перепутать, они просто не сядут на место. Траки желательно подсверлить и вставить в них пальцы. Так должно быть по идее однако, судя по некоторым фото, сами немцы далеко не всегда за этим следили, и нижние, безгребневые траки болтались на броне как попало. Один из танков оснащен зенитным пулеметом. Его также неплохо бы доработать и дополнить. Брезентовый мешок для сбора гильз взят из набора Panter Ausf G от Tamiya. а патронная лента — из набора ФТД Aber. Г lopa приступать к окраске, но прежде модели желательно помыть со стиральным порошком или хотя бы с мылом. Сначала «замочить» на некоторое время в растворе. а потом смыть пену под тонкой струей воды с помощью мягкой кисточки. Мелкие детали, естественно, норовят отвалиться, поэтому клеить надо крепко, но чисто, без «соплей" Может, это звучи г противоречиво для кого-то, но уверяю, путем долгих «дрессировок» этого можно дост ичь. Феном или вентилятором сушить не стоит, они только пыли нагонят, лучше накрыть листом бумаги и отставить в сторону до естественного высыхания. Я тут все расписываю, а вы небось думаете, чего он резину-то тянет? Подчеркиваю что в такой работе нет мелочей и сэкономить время на какой-либо операции вряд ли удастся. Небрежность может перечеркнуть всю проделанную работу Покраска — один из самых ответственных моментов Перед началом желателоно полностою уяснить для себя, как выглядел реальный камуфляж, вид и способ нанесения номеров и тактических обозначений Камуфляж, примененный иа командирском варианте. характеоен для 505-го батальона тяжелых танков, входившего на тот момент (осень 1944) в переформированную 3 ю танковую дивизию СС, пытавшуюся остановить продвижение наших войск к Варшаве. Новые танки прибывали с завода в желтой базовой окраске, и я взял на себя смелость - докрасить» машину в «осенние» тона, отказавшись от зеленого цвета К сожалению, 100% уверенности никто теперь вселить не может, остались только черно-белые фотографии, а по ним часто можно судить лишь о Фор ме камуфляжных пятен. Окраска другой машины, напротив, достаточно понятна Это так называемый «засадный» вариант камуфлирующей окраски, использовавшийся в 502-м батальоне тяжелых танков во время битвы на Одере. Батальон к тому времени был разделен уже не поротно а даже повзводно, пытаясь заткнуть бреши в немецкой обороне Первый этап окраски — нанесение базового слоя с помощью аэрографа. Красить надо «щедро» Не методом «окунания», конечно, а постепенно, но дать слоев пять На крупные машины типа описываемых может уйти почти по половине стандартной (14 мл) баночки Humbrol. Экономия может вылезти боком, если красочный слой будет недостаточно прочным. А так, после полного высыхания (не менее 1 суток) с моделью можно обращаться, как с солдатом первого года службы брать, за что хочешь, и делать все, ТАНКО МАСТЕР 39 |
