Танкомастер 2002-05, страница 19

АРХИВ

Александр Дерябин

«ЗИГФРИД»,

«ХПГЕН» И ДРУГИЕ

Перед вами уникальные фотографии, запечатлевшие немецкий тяжелый танк A7V — пожалуй, самую необычную боевую машину времен Первой мировой войны.

Проект 30-тонного гиганта, оснащенного двумя 100-сильными моторами, вооруженного 57-мм орудием «Максим— Норденфельд» и пятью 7,92-мм пулеметами, появился в ноябре 1916 г. Опытно-конструкторские работы координировало Общее управление германского военного министерства (отсюда обозначение A7V — аббревиатура заказчика Abteilung 7, Verkehrswessen). Весь 1917 г. шли испытания прототипов и подготовка к серийному производству. К сентябрю 1918 г. было построено 20 из 100 заказанных машин.

Шасси танков первой серии имели номера 501, 502, 505—507 и 540—544, второй — № 525—529 (у всех — корпус «Крупп» с бортами из пяти 20-мм листов, лобовая и кормовая части из трех 20-мм листов каждая) и № 560—564 (корпуса фирмы «Рёхлинг» с монолитными бортами).

При сдаче заказчику большинство машин, подобно боевым кораблям, получали имена: № 506 «Мефисто», № 525 «Зигфрид», № 527 «Циклоп», № 542 «Эльфриде», № 561 «Никсе», № 563 «Вотан». Некоторые танки меняли имя при переходе из одного подразделения в другое: № 543 первоначально — «Хаген», впоследствии — «Адалберт» и «Король Вильгельм».

Окраска танков A7V практически никогда не соответствовала регламенту. Заводскую расцветку, светло-зеленую или «фельдграу», быстро сменил камуфляж (у № 507, 529 и 562 — во время весенних боев 1918 г., у № 560 — в июне, у № 504 и 528 — в августе). С 22 сентября 1918 г. командование рекомендовало нанесение полос и пятен неправильной формы лимонно-желтого, красно-бурого и светло-зеленого цветов.

Из символики на бортах танков первоначально имелось лишь по одному кресту, а с мая 1918 г. — по два. У танка № 527 «Циклоп» кресты были и на крыше, на вентиляционных решетках (вероятно — для распознавания авиацией). На бортах, между крестами, а также на лобовой и кормовой частях корпуса, изображалась римская цифра — номер танка в подразделении. Там же белой краской писали имена боевых машин.

Некоторые A7V имели собственные эмблемы. Так, у № 506 на носу был нарисован черт, несущий под мышкой английский танк. Корму № 507 украшало изображение черно-бело-красного германского имперского флага. Танки 1 -го штурмового отделения отличались изображением черепа со скрещенными костями — старинного символа бессмертия, использовавшегося прусской кавалерией с XVIII в. В сентябре 1918 г. такая эмблема появилась на всех немецких танках, включая трофейные, «тевтонские» кресты были заменены на прямые черные кресты с белой каймой.

A7V сводились в штурмовые отделения бронированных машин по пять танков. Из девяти сформированных отделений, 1 -е, 2-е и 3-е были вооружены танками немецкой постройки, остальные — трофейными Mk.IV. Пять A7V числились в резерве. Личный состав каждого штурмового отделения — 176 человек. На представленных фотографиях члены экипажей танков A7V одеты в стандартную униформу кайзеровской армии при касках образца 1916 или 1918 г. (в боевых условиях) или фуражках и бескозырках (в тылу).

Танки A7V активно воевали в 1918 г. Наступление в Пикардии в марте — апреле поддерживали 10 машин. 24—25 апреля в бою у Вилльер-Бретонне A7V впервые встретились с Mk.IV и Мк-А, победа осталась за британцами. При второй попытке прорыва фронта в долине р. Эн, танки A7V применялись в течение всей операции.

В августе штурмовые отделения сдерживали наступление союзников, в октябре контратаковали у Камбре. Последний бой с участием A7V произошел 11 октября. Плохая координация действий танковых подразделений и инфантерии приводила к неоправданным потерям боевых машин, в основном — к захватам противником.

В ноябре 1918 г. с заключением перемирия, предварявшего капитуляцию Германии, началась утилизация уцелевших A7V. К декабрю почти все немецкие танки были уничтожены. Единственный экземпляр, № 506 «Мефисто» — трофей австралийской пехоты, сохраняется в музее г. Брисбен (шт. Квинсленд).

ТАНКО МАСТЕР 17