Танкомастер 2003-04, страница 22

тив. Кроме того, желательно иметь указатель положения башни по отношению к линии движения танка.

3.Танкисты одобрительно отзываются о появившихся на последних образцах Т-34 командирских башенках и высказывают также пожелания:

а) командирская башенка должна иметь люк с быстро и безотказно действующим открывающим устройством.

б) У командира башни должен быть свой люк.

4. Смотровые приборы в бортах башни имеют недостаточный обзор вверх, командиры танков заявляют, что через эти смотровые приборы обычно не видно линию горизонта, а потому ориентировка через эти приборы затруднена

5. Танкисты высказывают пожелания, чтобы командир башни имел свой смотровой прибор перископического типа, хотя бы неподвижный, с обзором вперед и немного вправо.

6. Командиры башен жалуются, что их сиденья мешают в бою обслуживать пушку. Практически эти сиденья обычно на исходных позициях перед первой атакой выбрасываются из танка и больше не устанавливаются. Следует пересмотреть конструкцию сиденья и сделать его убирающимся так, чтобы оно не было помехой.

7. В башне танка очень тесно. Танкисты иногда, вопреки приказам, но из-за тесноты, а частью из-за боязни взрыва при попадании в башню, удаляют часть боеукладки из башни.

16. Установка запасных траков на башне, рекомендованная заводом №112 «Красное Сормово». Такая установка должна была

обеспечивать

дополнительную

защиту.

17. Модель Т-34-85

с локальной защитой моторного отделения и кормовой части башни разработки завода №112, 1944 год.