Танкомастер 2003-08, страница 26

20. Китайский модернизированный

бронетранспортер «Тип 63»/WZ-531G во время прохождения на военном параде в Пекине, вид сзади

21,22. Командно-штабная машина «Тип 63»/WZ-701 Народно-освободительной армии Китая

Ходовая часть БТР «Тип 63» состоит из четырех односкатных обрезиненных катков (на борту) с передним расположением ведущего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная без подрессоривания. Верхняя ветвь гусеницы закрыта 4-секционными фальшбортами с продольной выштамповкой. Снаружи на корпусе крепится шанцевый инструмент, бук

сирные тросы, запасные траки и т.д. Бронирование защищает экипаж от пуль и мелких осколков, но уязвимо для крупнокалиберных пулеметов. Толщина лобовых листов достигает 14 мм бортов, крыши, днища - 6 мм. Хотя все бронелисты, кроме кормового, расположены под рациональными углами наклона, по настоящему такая бронезащита совершенно «не держит» 7,62-мм бронебойную пулю АК-47, выпущенную с расстояния до 50-100 м, не говоря уже о ручных пулеметах такого же калибра.

Сразу после начала серийного производства бронетранспортеры «Тип 63»/WZ-531A стали поступать на вооружение механизированных пехотных и танковых полков НОАК. Одновременно эти машины китайцы стали поставлять на экспорт. Первой страной, на вооружение которой поступили БРР «Тип 63», стал Северный Вьетнам, использовавший их в боях с американцами во время войны в Юго-восточной Азии вместе с захваченными М113. Позже БТР «Тип 63» появился в армии Северной Кореи, которая потом наладила их собственное серийное производство по китайской лицензии. Также «Тип 63» в небольших количествах поставлялся в Мьянму (бывшая Бирма) и Таиланд. На базе бронетранспортера в КНР было создано большое количество модификаций.

«Тип 70»/WZ-302. На пятикатковом шасси (получило обозначение «Тип 63-1 »/WZ-531 В или В-531) на месте десантного отделения смонтирована артиллерийская часть 122-мм гаубицы «Тип 54-1» (копия советской М-30). Орудие прикрывалось спереди небольшим изогнутым щитом. В 1981 г. первая опытная 122-мм самоходная гаубица, получившая обозначение «Тип 70»/WZ-302, была впервые продемонстрирована Китаем. После недолгих испытаний несколько усовершенствованный вариант самоходки «Тип 70-1»/WZ-302A был принят на вооружение КНР и выпущен небольшой серией из 200 единиц.

«Тип 63С», «Тип 81». В 1982 г. начались испытания новой модификации БТР - «Тип 63C»/YW-531C. Главным отличием от предыдущей модели стал новый 320-сильный дизельный двигатель воздушного охлаждения BF8L413F, который производился в Китае по лицензии германской фирмы KHD. Показатели проходимости и подвижности повысились, удельная мощность возросла с 20.6 до 25,4 л.с./т.

ТАНКОЩ МАСТЕР

щгшымм \mm

24