Танкомастер 2005-05, страница 41

Немейкие войска на территории Норвегии также как и союзники использовали автомобильный транспорт. На верхнем фото виден штабной автомобиль (регистрационный номер "WH-72135"), на нижнем снимке - застрявший грузовик "Крупп" L2H143 (регистрационный номер "WH-183132"). Апрель-май 1940 года (Bundesarchiv).

fc п * \

5

X

2 О

CD

Ш

S X

ш

о.

о

о

О)

руководству даже в такой операции, которая внешне развивается вполне успейiho, и что при принятии их необходимо учитывать все политические и экономические последствия этих акций.

Но как бы то ни было, а решение наступать на север до норвежско-финской границы было принято и осуществлено Выполняя поставленную перед ними задачу, немецкие войска встретились с исключительными трудностями, потребовавшими от них предельного напряжения своих сил. В сравнении с теми трудностями, которые до сих пор приходилось преодолевать немецким солдатам в Норвегии, трудности похода на

север были неизмеримо большими. В результате начавшегося таяния снега единственная дорога, шедшая на север, превратилась в узкий и глубокий канал, наполненный по колено мокрым снегом и водой. Позже, в СССР, в периоды распутицы передвижение войск, как правило, прекращалось Здесь же этого не случилось Неотступно преследуя отходящего противника и стремясь оказать помощь окруженной англичанами боевой группе Дитля, альпийские стрелки 2-й горно-егерской дивизии генерала Фейерштейна, спешно переброшенные сюда из района Осло, преодолели вопреки всем силам природы расстояние от Стейнхьера до района

зв