Танкомастер Special - T-64, страница 42

66. Танк Т-64Б1 выходит из воды (АЛ).

67. Лючок установки воздухопитающей трубы из штатного комплекта ОПВТ, расположенный на люке наводчика (АК).

Такого я не видел даже в Аравийской пустыне, там открытая местность, хоть небольшой ветерок, но сдувает пыль с дороги. А в Германии вся пыль висела в лесных просеках — и никакого ветерка.

Надо также отметить, что танки Т-64 с эжекционной системой охлаждения радиаторов не так поднимают пыль во время движения, как танки с вентиляторными системами охлаждения, т. к. вентилятор бросает потоки воздуха, перемешанного с пылью, вверх и еще больше усугубляет положение. На новых двигателях 6ТД во впускном коллекторе установили кристалличе

ские датчики, которые сигнализируют о наличии пыли в поступающем в двигатель воздухе, и следовательно о необходимости промывки воздухоочистителя.

Мое личное мнение: массовый выход из строя двухтактных дизельных двигателей 5ТДФ обуславливался отсутствием опыта их эксплуатации и наличия квалифицированных специалистов в войсках. Об этом говорят и факты. Так с момента получения нашей дивизией танков Т-64 в 1976 году в течение года по дивизии из строя было выведено 20 двигателей. С момента укомплектования подразделений дивизии офицерами, знавшими

43