16. Юрий Гагарин, страница 21

Юрий Гагарин |

«Небо — черное. И по краю Земли, по краю горизонта такой красивый голубой ореол, который темнеет по удалению от Земли»

i Разговор Королева с Гагариным.

ЕЛ

^ Гагарин в кабине «Востока». Фотография сделана установленной на корабле камерой.

Опасная профессия

С самого начала космической эры вплоть до настоящего времени информация о запусках космических кораблей тщательно дозируется. Особенно это касается эпохи холодной войны, когда каждая неудача имела идеологический «подтекст». Господство в космосе позволяло обеспечить военное превосходство над противником: помимо размещения на околоземной орбите средств слежения — спутников-шпионов, — вывод в космос ядерного оружия позволил бы беспрепятственно наносить удары по врагу. О такой возможности думали и американские, и советские военные, приступая к освоению околоземного пространства.

Стремление опередить соперника приводило к спешке и, в конечном счете, к разного рода авариям и даже катастрофам. Данные об этом каждая из сторон стремилась сохранить в тайне. Космонавты оказывались жертвами такого отношения к космическим

▼ Советские граждане читают сообщение о первом запуске человека в космос.

ред вхождением корабля в плотные слои атмосферы, разделение отсеков произошло, и спускаемый аппарат плавно спустился на Землю. На высоте 7000 метров автоматически открылся люк. Гагарина выбросило наружу, а затем над его головой раскрылся парашют. Радиостанции Советского Союза разнесли по всему миру весть о благополучном возвращении Гагарина, хотя, разумеется, ни словом не упомянули о проблемах с разделением спускаемых отсеков. Более того, сообщили, что космонавт совершил посадку, оставаясь внутри спускаемого аппарата. Эта дезинформация была необходима для утверждения рекордов Гагарина Международной федерацией аэронавтики. Эта организация фиксировала только полеты, от начала до конца проходившие под контролем пилота.

Впоследствии Советский Союз признал, что пилоты всех шести первых «Востоков» приземлялись на парашюте. Это было наиболее приемлемым способом приземления в условиях, когда еще не был разработан метод мягкой посадки. Его впервые применили на кораблях типа «Восход» в 1964 году.