98. Александр Белл, страница 25

Александр Белл

КАРТА ЛИЧНЫХ СВЯЗЕЙ

Американский изобретатель, независимо от Белла создавший телефон сходной конструкции.

Прославленный американский ученый, первый директор Смитсоновского института.

Американский изобретатель, независимо от Белла создавший телефон сходной конструкции.

Американский инженер и изобретатель, работавший вместе с Беллом в «Ассоциации Вольта».

Гилберт Гросвенор (1875—1966)

Зять Белла, один из «отцов» журнала «National Geographic».

Друзья/коллеги

Соперники

Предшественники

Помощник Белла, ставший впоследствии основателем крупнейшего в США судостроительного предприятия.

| Братья Райт ]

Гардинер Хаббард (1822—1897)

Деловой партнер Белла и егс тесть, первый президент Национального географического общества США.

О людях, чьи имена выделены серым фоном, в этом разделе рассказано подробнее.

Первые летчики

Братья Уилбер (1867—1912) и Орвилл (1871—1948) Райт

Братья Уилбер и Орвилл Райт прекрасно дополняли друг друга, и крайне редко их можно было увидеть врозь. Орвилл обладал творческой и пылкой натурой, а Уилбер являлся человеком более спокойным и целеустремленным.

В юности братья попытались выпускать собственную газету и для этого создали печатный станок собственной конструкции. В 1891 году молодые люди заинтересовались полетами пилота-планериста Отто Лилиенталя, а после его гибели в 1896 году начали экспериментировать с планерами собственной конструкции. Практические познания в области механики братья приобрели во время работы в велосипедной мастерской, которую они открыли в 1892 году.

Братья Райт понимали, что попытки полета на планере часто оказывались неудачными из-за того, что пилот не имел возможности управлять аппаратом. Они хотели сделать аэроплан, которым можно было управлять с помощью подвижных плоскостей. На протяжении ряда лет братья экспериментировали с различными типами планеров и двигателей. 17 декабря 1903 года их настойчивость принесла плоды: сначала Орвилл, а затем Уилбер совершили первые в мире управляемые полеты на оснащенном двигателем аппарате тяжелее воздуха.

С братьями Райт Александр Белл косвенно столкнулся в 1909 году, когда поддержал Гленна Кертиса, члена «Ассоциации экспериментальной аэронавтики»: первые авиаторы заподозрили, что Кертисс украл у них идею элерона, поворотного механизма крыла, облегчающего управление самолетом.