Техника - молодёжи 1939-03, страница 18доказан* «Седо»» я оЧп ыгаю Они были по обыкновению заняты гндрографп-чеся НЛ исслед ваннви 9 августа а Колыме мы застало более десптя судов с гр • м для золотых происков Ко иыского района Эти суда пршал» под проводкой всем известных ледоколов «Л. Клгвноаяч» н «Красин* Мы орнсоедии шсь к зтны ледоколам н вместе с ними продолжаем паше путеше craw 13 авлуста. Наша мощные ледоколы легко ра Лива-ют зед Чукотского моря Мы движемся со скоростью 15 километров в час Смут ыледлют я очертания острова Врангеля и величественные скалистые берега Чукотского полуострова Мы проходим мнмо места, где восемь дет назад погиб «Челюскин» и где развевалось знамя ледового Ларо. ой друг! Прошлый рат я писал тебе нз Чкалов скл Здесь поезд стоял недолго и мне не удалось осмотреть город. За Чквловском потянулись бесконечные степи Казалось, пч не будет конца Но вот и* горнагигте вочииклt неясные очертания каких то грвпштохшх сооружений То был» пи-шщ Халилово По морг приближения г ней перед нами все отчетливей и ярче разворачивала ь па порама нового виду, триальпого центр». Од ни мводы уже работали, другие строились, третья только -|ахлады>а шсь Дяиио вступи 1 в мсплоатацню пвроппкчтрои лагери. По градццнн советских моряков кат таи приказал дать салют гудкам! в память героической впопеи... 16 августа. Сегодня ровно месяц нашего плавания Пароход прошел мимо мыса Дежнева востошой конечности Советского Союза М 4 напраилпемсп через Берингов пролив в бухту Лаврентия, где должна высадить ся часть пассажиров. В большинстве своем эго педагоги и врачи Бухта Лавр и там — зто поляриви культбзза Здесь е т большая школа-десятилетки, интернат на 200 человек для дстгП веккиосоа и чукчей, больница на 250 человек, театр и клубы. /б августа. Мы едем на юг. Кончился непрерывный полярный день. Солнце по ночам уже за ХОДИТ тельный «№0Д. нефтеперегонный, ипкгле вый В стройке находился металлургический гигант — цель могй no-адкн "Этот язв >д в недалекой будущем начнет лввять стране деситкч тысяч топи высококачественных стялей О ясм хотелось (!м рассказать подробней Тебе должно быть известно, какое ог-ронное значение приобрели в нашей трапе высококячсствениыс стали. В них куж дпстси аяняция. химическое напшнострое-iiue, желенюдорожпый транспорт строя тенетно и даже медицина Г званую массу качественного проката составляют легированные стали. Еели тм с злим назаа lite ис знаком, то должен те бг сказать, что так иезывлют те стали К 17 августа. Ьухтв Проаидсппя охружем бесчисленным скалами Мы зашли в нее пользуясь белыми, крвешши я «леныии автоматическими маяканн. Одни из инк горели непрерывно. дру|.е все время мнга-ni третьи загорались через определенны! нроиежут КК ив несколько секунд. Эт была сложная сигнализация, которое помогала нам лавировать между скалами. Привидении _ третий большой порт Аркткя Здесь идет reft iac полный ходом строительство жмых домов порто-них сооружений, консервных к других заводов /« августа. Северный морской путь пройден Наи ■■проход наирас нет и дальше мл км. к одному из с мых кра их мест в мгсе — к берегам Камчатки. который добавлены в том и к iiimw количестве некоторые влсмеитм Тзкпни добавками могут быть хром, никель, ванвдпй молибден вольфрам u мплгн- ару не. Ока лмлвется, что »тп добавкн tit ,мв ентмю и меняют физнч< кие н механнчсскиг слой ста стали Добавив, например, к стеля 155 xpoua II 3* никеля, можно значите ц. № повысить ее пропи п. А »то имеет колоссальное злачён иг Если скажем, лс гироваиняе сталь в полтора раза прочнее обычной, то листы, иа которых делвются например, жглезннлор) и ные вагоны м <гс быть в п >лтор» резв топы Уменьшается расход метана, умспыияетсв п в«с кон-грукцин ТакгА вагон можт влягь значителен болмс rp.vjf чеч >flw-i4Ufl Осп В бухтах Mrdoewnoia олгана выросли новые мпрслт- аорты, обиру&винние мощны иа мгхантмамч Оля потужи и р и 1грузки поролона». 'У «Начать строительство новых металлургических заводов иа Южном Урале (на халкловских и бакальскик рудах)—» ■Hi тмясоа j оклада томрищ» МОЛОТОВА и» XViii cvriif ГК1 в| талЬ иЗ (Письмо с одного из строительств третьей пятилетка) 17 |