Техника - молодёжи 1939-10-11, страница 82

Змейковый поезд английского конструктора Баден-Поуэла, поднявший корзину с наблюдателем. 1895 г.

менно берет патент на «воздухолетатель-пый снаряд».

Для постройки «воздухолетательного снаряда» выбирается место ца красносельском военном поле, в окрестностях Петербурга. Небольшой участок обносится высоким забором. - Мастерские, расположившиеся в сарае, начинают изготовлять деревянные части, а в 1882 г. приступают к сборке всего «снаряда». Из-за недостатка средств постройка аппарата ведется на вольном воздухе, без всякого укрытия, что вредно отражается на качестве работы.

Но вот постройка парового «воздухолетательного снаряда» заканчивается. Он представляет собой гигантский воздушный змей оригинальной формы. Крылья, слегка выгнутые, имеют прямоугольную форму,

площадь крыльев составляет почти 360 квадратных метров. Их оснрвой является каркас из продольных и поперечных сосновых реек. Обшивка крыльев — шелковая, пропитанная лаком. Для жесткости конструкции поставлены две мачты, от которых тянутся растяжки из металлических тросрв как сверху крыльев, так и снизу. Корпус «снаряда» имеет вид лодки на колесах. На носу лодки установлен меньший двигатель, с одним винтом впереди, а на корме—больший двигатель, с двумя винтами. Все винты — четырехлопастные; их детали из фанеры, сшитой проволокой и обведенной стальной кромкой. Непосредственно к корме лодки примыкает крестообразный хвост фигурного очертания. Его горизонтальная часть служит рулем высоты, а вертикальная — рулем поворотов.

Английские паровые двигатели оказались по своей легкости рекордными для того времени. Они имели вес на 1л. с. вместе с котлом и холодильником всего лишь 6,4 килограмма, но по мощности они были недостаточны для «снаряда», весившего 57 пудов, т, е. почти одну тонну. Это обнаружилось при первых же испытаниях.

•После новых хлопот изобретателю удаюсь заказать две более мощные паровые машины на Обуховском заводе. Однако дальнейшие опыты из-за отсутствия средств трудно было продолжать.

Тем временем Можайский вышел в отставку. Продолжая хлопоты, он дважды обращался за помощью в военное ведомство, но встречал полное равнодушие п от-

Все же постройка была доведена до конца. Состоялось и пробное испытание, но оно закончилось неудачно. Первое испытание не могло быть удачным, так как аппарат не обладал устойчивостью; к тому же им управлял моторист без всякого летного опыта (самому изобретателю было в то время более 60 лет). Были и другие недостатки, например крылья и винты «снаряда» имели очень примитивное устройство. /

Еще в 1888 г. изобретатель не оставлял мысли о своем воздушном судне без газа. Но никакого содействия для продолжения опытов ему не оказывали. Вскоре Можайский умер.

Остатки «воздухолетательного снаряда», а также оборудование мастерских были проданы на слом, причем, по свидетельству одного современника, покупатели больше всего дали за забор.

Так печально закончилась попытка русского изобретателя создать двухмоторный самолет шестьдесят лет назад.

СОДЕРЖАНИЕ

Великие победы социализма ... 2

наука и техника

Молодые кадры страны социализма ............. з

Командарм 2-го ранга И. АПАНА-

СЕНКО — Первая Конная ... 7 М. ФЕРТЕЛЬ — Новая деревня . . 11 Я. ШУР. — Планетарию — 10 лет 19 П. САЖИН—Путешествие русских

в Антарктику ..........22

Обтекаемый грузовик «ЗИС-15». . 26 Майор В. ДАВЫДОВ-ЛУЧИЦКИЙ

Подземная война.........27

Инж. Я. ОЛЧИ-ОГЛУ — Авианосцы 29 Л. РИХТЕР — Сто из ста ..... 32

A. КОВТУНОВ — Подвесные дороги 36 П. ГРОХОВСКИЙ - На воде и под

водой...............39

Инж. Т. ВВЕДЕНСКИЙ - Суперфиниш ...............42

Инж. М. ФРИШМАН — Магистраль

юности........... .. 43

М. ЩЕПКИНА—Начало русского книгопечатания.........46

B. СМИРНЯГИН — По ступеням веков...............47

Инж. А. ГЕММЕРЛИНГ — Каркас

Дворца Советов ........51

Вездеход на резиновых гусеницах 53

Газобаллонный грузовик.....53

Л. РИХТЕР—Фонтаны Петергофа 54 В. ЮРЬЕВ — Воздушный гигант . . 56 Инж. Н. ГАВРИЛОВ — Порошковая

металлургия . .........58

10. ДОЛГУШИН — Генератор чудес 59 А. ТАРАСОВ — Окно в будущее.. .68 ЗА РУБЕЖОМ...........70

богатства нашей страны

Ф. БУБЛЕЙНИКОВ—Геологические уникумы СССР.......... 72

жизнь замечательных людей

Инж. М. БЕЛИНСКИЙ-Александр Степанович Попов........74

занимательная техника

Кроссворд ... •.........78

К. ВЕЙГЕЛИН - Паровой змей . 79 Ответы на кроссворд.......80

Рисунок на обложке худож. К. АРЦЕУЛОВА к статье «Первая Конная»

Ответств. редактор

полковник Е. БОЛТИН Зам. отв. ред. инж. А. ФЕДОРОВ Оформление Н. НЕМЧИНСКОГО

Корректоры С. ЛИВОВА а Р. ГРАНОВА

ОТВЕТЫ на КРОССВОРД (см. № 9) по горизонтали:

2. Хорда. 7. Литр. 8. Кран. 10. Акт. 12. Корунд. 13. Остров. 15. Акр. 18. Почта. 21. Молот. 23. Траллер. 25. Кекуле. 28. Боксер. 30. Сто. 31. Лечебница. 32. Ухо. 33. Рязань. 36. Кардан. 39. Пианино. 40. Фрахт. 41. Катод. 43. Пек. 46. Толедо. 47. Октава. 48. Нил. 49. Фунт. 50. Окоп. 51. Ангар.

по вертикали:

1. Тир. 3. Ограда. 4. Доктор. 5. Синус. 6. Паста. 9. Портал. 11. Молоко. 14. Полк.

16. Колебание. 19. Крючник. 20. Медиана. 22. Якорь. 24. Бруно. 26. Уфа. 27. Ель.

28. Бак. 29. Кир. 34. Заря. 35. Нихром. 37. Арагва. 38. Дрок. 42. Редут. 43. Понтон. 44. Колода. 45. Отпор. 52. Гук.

ВНИМАНИЮ АВТОРОВ! РУКОПИСИ, ПРИСЛАННЫЕ В РЕДАКЦИЮ, НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ.

Уполномоченный Главлита № А-20732. Сдано в навор 23/VIII 1939 г. Подписано к печати 31|Х 1939 г. Детиздат № 240-3. 6 п. я. ®>Х 98*/». Зак. 1365. Тир. 100000 экз. Отпечатано с целофаиа типографии ФаПрики детской книги Изд-ва детской литературы ЦК ВЛКСМ, Москча. Сушевский «ал, 19, в 1-й Образцовой типографии