Техника - молодёжи 1940-08-09, страница 17

Техника - молодёжи 1940-08-09, страница 17

Академик В. Н. ОБРАЗЦОВ

Транспорт — одна из важнейших отраслей народного хозяйства. Он доставляет сырье на фабрики и заводы и готовую продукцию потребителям. Транспортная сеть связывает в одно целое отдаленные районы нашей необъятной многонациональной родины. Хорошо и правильно налаженный транспорт служит надежной основой обороноспособности страны. По транспортным путям несет город свою культуру селам» и деревням».

Дореволюционная Россия по путям сообщения занимала одно из последних мест среди культурных стран мира. Ее железнодорожная сеть создавалась не в интересах страны, а в зависимости от нужд помещиков и купцов. Помещикам надо было вывозить хлеб за границу. И вот появился целый ряд железных дорог, связывающих хлебные районы с портами Черного и Балтийского морей. Московские купцы требовали, чтобы железные дороги проходили обязательно через Москву. И в результате здесь собралось одиннадцать линий.

В наследство от царской России Советский Союз получил чрезвычай-

всей остальной площади России — Сибирь, Казахстан, северная часть Европейской России и др. — были лишены не только железных, но даже и грунтовых дорог.

С первых же дней своего существования советскому правительству пришлось создавать новый транспорт, подчиненный интересам государства, а не отдельных жадных до прибылей капиталистов. Прежний хаос частной конкуренции надо было заменить плановым государственным строительством. Появился новый вид транспорта — автомобиль. Рождалась гражданская авиация. Надо было создавать специальную дорожную сеть, осваивать автотранспорт и воздушные сообщения.

С этой задачей мы уже справились. Сейчас по дорогам страны движется более миллиона автомобилей. Советские летчики и самолеты завоевали мировую славу. Речной транспорт Союза неуклонно растет. Теперь настала пора подумать о том, как регулировать развитие отдельных видов транспорта. В капиталистических странах они конкурируют между собой. В нашей стране этого не должно быть. Автомобили,

но путаную сеть железных дорог. Она сравнительно густо покрывала центральные и западные районы страны. В то же время почти 80%