Техника - молодёжи 1941-07-08, страница 64

ОЛЛ^шаа

О Уи^УЦХЛ

НУ реке' у самого берега находилась летающая 46 50 57, 64, 88, на которой был установлен 88, 89, 90, 91, 92' 93' 94, 95, 96 новой конструкции. 2, 3, 4, 5, 6, 7 самолета была 'переполнена; кроме нас двоих и пилота в ией поместились еще 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79 и 14, 15, 16, 17, 18, 19

Поднявшись в воздух, мы легли на 64, 6о, 66, Ь7, и пилот включил испытываемый 106, 107, 108, 109, 110, 111. Первое время плавность полета нарушалась только провали-ваниями в воздушные 8, 9, 10. Неожиданно самолет получил сильный 180, 182, 185, 188, его 69, 95, 121 опустился, а 140, 141, 142, 143, 144 задрался вверх.

Пилот взял управление в свои руки, а мы занялись^ поисками неисправности. Оказалось. . что 1. 7, 18, 25, 35 не обеспечивал необходимого давлен;

..........' U1

155 дал течь Ликвидировав течь и выполнив программу испытаний, мы повернули обрат») и вскоре увидели земноч 98 99 100 101 102 103, 104. 105, показывающий, что наша 162 163 164, 165, 166, 167, 168, 169 для посадки недалеко. Питот пошет на снижение, сбавил И, 12, 13, прикрыв 15а, 170 177 178, 179, 181, 184, 187, и начал планировать. Затем 135,' 136, 137, 138, 139 управления была оттянута назад, и самолет мягко опустился на место взлета.

На земле все встревоженно смотрели вверх на большую двухмоторную машину. У нее заело 39, 40, 41, 42, 43 и 24, 25, 26, 27, 28, 29 стояло наклонно. Пилот делал фигуры высшего ' пилотажа, стремясь вытряхнуть застрявшую ногу. Вертикальный 30, 31, 32. 33, 34 сменила 157, 158, 159, 160, 161; самолет входил в 39, 47, 52, 61, 82, 111, производи..

на 80. 105, 129, 148, 164, один 81, 108, 130, 152,

■„те,

123, 124, 125 прошла удачно. Штурманская 170, 171, 172, 173' 174' была пуста, пилот находился в машине один. Он спрыгнул на землю, снял меховой 183, 184, 185, 186 и 117, 137 160, 176 и расправил уставшие плечи.

- Это новый 68, 93, 119 самолета, — рассказывал пилот. — я должен был проверить его 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118. Забрался так высоко, что понадобилась 9, 20, 28, 36, '40 с кислородным прибором. Все шло хорошо; 78, 101, 127 машине не угрожал, так как поверхность ее покрыта специальным веществом. А начал садиться— заела эта проклятая нога. Сначала а пытался продернуть 76, 99, 12о, 14J через 72 97 124 ничего не вышло. Тогда решил вытряхнуть ногу, как это некогда сделал Чкалов, И как раз вовремя вытряхнул, еще немного-и опустел бы последний 4 1 о 23

Летчик остался у самолета выяснить причину заедания, а я поеГат домой восхищаясь мужеством пилота, совершившего подвиг и считавшего это нормальной будничной рабо-