Техника - молодёжи 1943-06, страница 29

Носовая часть танкера (нефтеналивного судма), предварительно собранная на заводе, подается двумя мощными кранами % остальной части осто* ва судна, построенного на верфи. Этот метод расчлененной сборки, принятый одной W3 американских судостроительных кампаний, намного сокращает срок постройки тан-хера, Вес носовой части такс го судна — 28,5 тонны. (*По-пюляр Мсканакс»)

Новая аэрофотокамера, сконструированная в США, тзво-* ляет производить съемку с самолета, который летит со скоростью 650 км/час. Для быстрого определения расстояния до замеченного к съемке объекта и -возможности при этом резкой нааодхя сбоку аппарата смонтирован очень чувствитеччь*шй 'высотомер, а также угломер. Скорость затвора — 1/2000 сек. Нодый аппарат дает большую резкость •изображения, снятого с рас-стояния до 50 километров. Съемка производится на пленку, запас которой рассчитан на 200 кадров* («Попюляр Сайнс» )

Миниатюрные шарикоподшипники наружным диаметром 3,2 миллиметра и шириной 1,2 миллиметра с восемью шариками выпускаются в США, Первое время они применялись в различных точных механических установках, в «а-стояшее же -время употребляются и при изготовлении моделей. Размеры такого ходшипника можно предста* шгь, сравнивая! его с мухой, «П он юл яр Сайнс».)

Компаратор — специальная установка для проверки 'концентричности муфты м шестеренки. ЕЗрыпателя авиационной бомбы — сконструирован на одном из американских военных заводов. Оптическое приспособление 'Кометораторя дает на его экране теневое изображение этих деталей, увеличен* нов я 62,5 рааа, Точность раз-мерок шестеренки и ее зубцов проверяется путем сопоставления их- контуров с чертежом. («Стал».)

Короткие пучкя тесемок, закрепленные на некотором расстоянии друг от друга, дают наглядное мредетавлснж> о воздушных потоках, обтекающих поверхность самолета, прм его (иотыташи ? аэродинамической трубе. Кдаоашарат точно фиксируем .направлеюие и силу потоков, («иОПЮАЯр Мсканикс*.)

Портативная радиостанции

весом около 2>3 килограмма сконструирована военными: лабораториями США для армейских частей. Аппаратура приемника я передатчика помещается в ящике длиной 33 сантиметра и шжжкой 12,7 сантиметра. При настройке на волну определенной длины оператор может быстро установить иа ходу двухстороннюю связь. (*Попюляр Сайнс».)

Разведчик-амфибия принят на вооружение в американской армии. Установленный -на этой машине автомобильный двигатель оборудован таким механизмом сцепления, етри помощи

которого усилие от коленчатого вала может быть пере-дано либо ведущим колесам.либогреб-ному винту» («Яо-пюляр Меканикок)

Учебно-бомбардировочное оборудование, применяемое в канадской авиации,

прививает личному составу требуемую точность и автоматизм при бомбометаниях с большой высоты, Бомбардир, занимая то же положение, в котором находится на боевом самолете, приуча-етсяк пользованию прицелом, а также кнопкой сбрасывания, («.Попюлпр Механике».)

Моторные кате-ры применяются в США для тренировки в бомбометании с пикирования. Такой кагер» оборудованн ы й двумя бензиновыми моторами, имеет массивную верхнюю броню. Нарисованный наверху большой черный .кресг облегчает прицеливание. Высокая манеп<. ренность этих -катеров создает очень трудные условия бомбометания и тем самым вырабатывает у экипажа самолета быструю реакцию и правильный расчет прицеливания. Учебно-тренировочное бомбометание производится особыми бомбами без взрывного заряда. Экипаж судна состоит та шести человек. Длина катера — 18^8 метра («Попюляр Сайнс»,)

Специальный индикатор новой системы освобождает летчика от н еобходи м о сти надевать иаушнккн головного телефона при приеме сигналов курсового радиолуча. Когда самолет находится на правильном курсе, вмонтированная в этот прибор лампа дает родное свечеиие. При малейшем от-клонекпи лампа начинает мерцать. Преимущества нового индикатора прежде всего в его компактности (и простота сигнализации. (*Попюляр Меканикс