Техника - молодёжи 1947-08, страница 5

неизмеримо более революционная сила — электрическая искря»

В апреле 1887 года «Общество электрического освещения 1886 г.», заключив договор с 'Московской городской управой, построило две временные локомободьные станции для освещения Постиадовского и» Лубянского пассажей.

В 1888 году общество .построило на Большой Дмитровке (Георгиевский'переулок) первую центральну ю станцию. Оборудование этой станции состояло нэ четырех паровых машин по 200 лошадиных сил if шести: «отлов Каждая машина была соединен¹ с двум* генератор &ми постоянного тока напряжением ь 120—130 вольт,

Ввиду ни&кого напряжения эта электростанций могла снабжать токоу райо.1, не превыш ющшй одного -километра в радиусе. К 1897 году станции? достигла своей предельной мощности—2 тысячи лошадиных сил Число абонентов выросло до 800 при 25 тысячах латточск накаливания'. Недостаток мест к воды заставил отказаться or дальнейшего расширения станции на Большой Дмитров к Общество еще в 1895 году выхлопотало новую концессию на электроснабжение Москвы ■сроком на 50 лет. Возникла мысль о постройке новой, более совершенной центральной станции В 1897 году самая большая • России электростанция, место для которой бььяо выбрано на берегу Мос**а-рек<и, на Раушской набережной, была пущена в эксплоапацию.

Новая станшия на РаушашЙ нз бережной <^ыла опаслмм шпорником для мелких станций За 17 лет « Москве. ме ы-держав конкуренции, «прогорел288 уст.1.<овок

Скоро стали появляться новы по^бппгсл^ электроэнергии. В 1899 юду в Москва 5ыл Шнтроены первые три трэиньйчме лииш: Долгоруковская лшн«4. протяженностью ь 3 вспсты, шл4 от Страстной площади до Бутырской за* та вы иторая линия н 2,2 версты — от Бутырской заставы до Петровского парке, греть* i 2,3 персты — «уг Ты рекой гаст.вы до И строи ского парки,

Во врем* первой мироьэЛ войны Москва остро нуждалась , в * • ктроэнергии- Станции работали; с перебоями на м трудностей с доставкой пришн: юй нефти, к л к В сведите угиои следует указзгть т то что русские инженеры уже давно ыдиягзлн проекты вооружение под Мосг районные элек-трост-нций на подтеков ном уме и торф*. Однако проектам we ХЛВАДИ хода.

Огромное сопротявле т со стороны 1ельп1Йсиого капитала в Москве и земства встретил*!! русине *е»еры< ар«и. строительстве Богородской торфяной *лектростанщи, в семидесяти километрах от Москвы,

Только при советской ьласти передо ые технические и леи русских инженеров нашли е призме н е«

Послеоктябр екая М >скьа получил^ довольно скудное им-€Д«Д>ГГйЮ. I-ю МГЗС мощностью ь 53 тысячи <нлов*тт, 2-ю МГЭС, построенную в 1904—1907 годах — Ш тысяч киловатт» и построенную в 19 Н году русскими инже! » р ми на нкостраи яые дсныи станцию «Электропередача», ныне станция им^нн Класспна, — 20 тысяч киловатт

В -стзи с отсутствием дальнепривозного топлива в первые»

Либкнехт, Из воспоминаний о Марксе» т I, стр 76—77» 1935 г.

самые трудные, годы существования советской власти основную нагрузку несла «Электропередача» на- торфе.

Разработанный в 1920 году ленигнеко-сталинский, план ГОЭЛРО помечал поетронпгь а Московском промышленном районе в Ш—16 лет три* новые ставший: Шатурскую» Каширскую к Епифанскую (ныне Сгалшогорскую). Старые станции предполагалось реконструировать и значительно растлить. Невыразимо трудны был:и первые шаш электрификации. Однако в 1930 году общая мощность электростанций Мосэнерго за 10 лет достигла 434 тысяч киловатт. Так ил* образом, план ГОЭЛРО» намечавший в течение 10—15 лет довести мощность Mi^cKOHCKiix электростанций до Э4Ю тысяч киловатт, был перевыполнен.

В последующие юды до наших дней темпы развития энергетики Москвы были еще более поразительными

В настоящее время десятки станций Московской обл!асти объединены линиями высоковольтных электропередач в еди*-яую систему. Московская система является первой в СССР и одной ив крупнейших в мире. Выработка электроэнергии; почти* *«. 4 раза превышает электробаланс всей дореволюционной России.

Н >вый пятилетний план, являющийся частью грандиозной программы экономического « культурного подъема нашей родины, которую выдвинул товарищ Сталин в своей исторической речи 9 февраля 1&46 года, ставит перед Мосэнерго ряд важ-

•ых задач

Электрическая нагрузка Москвы и Московской области будет быстро расти в связи, с работами по реконструкции» города, ; альнейшим широким развитием всех отраслей народного хо-j «йства» в связи» с задачей подъема культуры и материального благосостояние москвичей. В i960 году на «каждого жителя Москвы будет приходиггься около 1 тысяча киловатт-часов электроэнергия

Ставшей задача дальнейшей газмфикацж* и теплофикации Москвы на местном топливе с целью освобождения столицы от дальнепривозного топлива. Поднимается задача электрифадса-ци I всего Московского железнодорожного узла, я также электрификации сельского хозяйства.

Выполнение этих задач может быть обеспечено главным образом ростом .выработки электроэнергии средствами? самой передовой техники (высокое давление» турбогенераторы в 60— 100 тысяч киловатт» автоматизации и телемеханика шт. д.).

В настоящее время Московская система уже соединилась с Горьковской и с Ярославской. В будущем, в связи с алех-тр «фиксацией Октябрьской железной дороги, предстоит соединение также и с Калининской системой

При осуществлении такой связи «б\дет образована единая электроэнергетическая* система Центрально-Промышленного района Советского Союза.

Сейчас уже можно предвидеть в более отдаленном будущем счастливый момент, когда see наши* системы, «подав друг другу руки», соединятся в могучий электрический механизм — единую высоковольтную систему Советского Союза.

Тогда мощные потоки электроэнергии, от края до края охватят нашу отчизну и будут служить невиданному еще подъему производительности народного труда, расцвету его культуры и материального благополучия.

П>сть же сегодня молодежь, входя в светлую эпоху коммунизма, вспомнит о тех трудностях, с каки-мк были зажжены в Москве первое огни л* н иотск<?-ста л энской электрификации.

з