Техника - молодёжи 1953-02, страница 38

На польском авиазаводе начато (сооружение вертолетов-геликоптеров для массовой перевозки пассажиров. Геликоптер одного типа поднимает 12— 16 человек, а другого — 8—10 человек. Максимальная скорость геликоптера 200 км в час (Польша).

♦}♦ На строительстве новых жилых домов в Муранове среди молодых рабочих широко

развернулось стахановское движение. Бригада Здислава Скор-жинского, Здислава Вильмана и Петра Влодаркевича поставила новый рекорд жладки кирпича. За 8 часов молодые польские стахановцы уложили 32 082 штуки кирпича. По этому достижению передовой бригады равняются каменщики на других стройках страны (Польша)* !

На государственных верфях Германской Демократической Республики строятся грузовые корабли для дальних рейсов, рыболовецкие суда и пассажирские пароходы.

Грузовые суда строятся длиной до 150 и шириной до 20 м и вместимостью от 3 тыс. до 8 тыс. т. В машинных отделениях устанавливаются 1000-сильные дизельмоторы. На больших грузовых судах вместимостью до 8 тыс. т устанавливаются восемь таких дизельных моторов, сообщающих движение двум винтам диаметром по 5 м В этих судах, кроме отделений для твердых грузов в трюме, имеется отсек -для жидких — емкостью на 1 000 т. Расчетная скорость грузовых кораблей — 30 км в час (Германская Демократическая Республика).

<{♦ В пионерском парке г. Рых-нов успешно работает маленькая железная дорога, обслуживаемая Пионерами. Поезд, состоящий из моторного и прицепного вагонов, может двигаться со скоростью 6 км в час. На моторном вагоне установ

лен двигатель, снятый со старой сноповязалки. Он прост в управлении и надежен в работе.

Дети свободно управляют поездом, перевозящим маленьких пассажиров (Чехословакия).

Поезд детской железной дороги в г. Рыхнов.

Носовая часть грузового парохода грузоподъемностью в 3 тыс. т.

/. Кожух. 2. Рефлектор. 3. Двойная труба. 4. Подводящий паропровод к левому и среднему цилиндру. 5. Двухступенчатый сдвоенный компрессор. 6. Водяной вентиль. 7. Левый главный воздухозабиратель. 8. Холодильник. 9, Песочница. 10. Сажесдуватель. 11. Уголь. 12. Вода. 13. Задняя тележка. 14. Ручной вентиль пневматической очистки. 15. Передача к кулисе среднего парораспределителя. 16. Передача к кулисе левого парораспределителя. 17, Кулиса парораспределителя. 18. Направляющая. 19. Крейцкопф. 20. Автоматический регулятор. 21. Поршень. 22. Передняя тележка. 23. Средний цилиндр24. Защитная решетка.

♦5* На чехословацком паровозостроительном заводе ЧКД— Соколово выпущен юбилейный паровоз под J& 3000. Первая тысяча паровозов выпускалась заводом в течение 24 лет, вторая в течение 16 и третья в те

чение 11 лет. Юбилейный паровоз развивает скорость до 100 км в час, он имеет цельносварной котел диаметром 2 тыс. мм. Тендер паровоза вмещает 15 куб. м воды и 7 куб. м угля (Чехословакия).