Техника - молодёжи 1953-02, страница 42

Но книга но свободна и от недостатков.

Иногда автор допускает неточные выражения. Нельзя, например, называть гидравлическое устройство автопилотом, так как оно служит для совершенно иной цели.

Недостаточно освещен вопрос об энергетике экскаватора, о его питании электроэнергией. Между тем в ^ этой машине применены специальные моторы (амплидины), позволяющие создавать одинаковую скорость тяги ковша при различных нагрузках.

Автор но раскрыл и сущности автоматики экскаватора, а ведь это именно она позволяет машинисту экскаватора управлять огромными механизмами без физического напряжения. Поэтому совершенно непонятна читателю остановка такого гиганта из-за сгоревшей маленькой катушки контактора (контакторы служат для включения мощных цепей управления, и без них работа экскаватора невозможна).

Не показана и важная роль в создании машины электриков треста «Электропривод» - Тулина, Ефано-

ва, Боршенко и других, получивших Сталинскую премию за эту работу.

В целом книга Анатолия Злоби-на, живо рассказывающая о рождении одной из самых гигантских машин великих строек, знакомящая с ее творцами и с людьми, работающими на ней, является хорошим подарком нашей молодежи, проявляющей горячий интерес ко всему, связанному с гигантским строительством на Днепре и Волге, Дону и Аму-Дарье.

Инженер-лолковник В. ГЛУХОВ

VlVlfiiVl¹

УМЕЙ ЧИТАТЬ ЧЕРТЕЖИ

1. Деталь сложной конфигурации изображена в прямоугольных и аксонометрических проекциях. На прямоугольных проекциях поставлены цифры, на аксонометрических — буквы. Беря по порядку цифры с прямоугольных проекций и заменяя

2. На рисунках изображено несколько групп отверстий. Для каждой из этих групп отверстий

их буквами с соответствующих мест аксонометрического изображения, прочтите изречение.

Вычертите и нарисуйте деталь, которая бы дополняла данную до полного цилиндра.

надо нарисовать и начертить пробку, которая бы без зазора (впритирку) могла пройти через любое отверстие своей группы.

ПРОПАВШИЙ КРОССВОРД

С Витей случилась беда: не то он выбросил нужные бумаги в сор, не то сквозняк унес их через балконную дверь, — ясно одно: только что составленный братом кроссворд исчез. Остался только листок со словесным условием, но что в нем толку, если неизвестно, сколько букв в каком слове и с какими оно пересекается?

Несколько часов Витя искал чертеж кроссворда в самых немыслимых местах, устал и безнадежно махнул рукой: еканда-\а не миновать! Но знакомый студент Гриша отнесся к этому иначе.

— А мы этот кроссворд восстановим. Ведь восстанавливают же палеонтологи скелет вымершего животного по нескольким обломкам костей? Ну-ка, смотри, цифра один есть и по горизонтали и по вертикали — значит, это угол...

Через двадцать минут он начертил решетку кроссворда, исходя из одних только номеров слов и не прибегая к высшей математике. Еще через десять минут клеточки были заполнены словами по условию. Витя был спасен.

Пусть теперь читатели попробуют сами решить первую часть этой задачи — восстановить форму кроссворда по ном-ерам слов. Кроссворд имеет 4 оси симметрии — вертикальную, горизонтальную и две диагональные. Кроме того, в этом кроссворде нет ни одного слова, в котором было бы больше пяти букв.

По горизонтали идут слова: 1, 3, 4, б, 8, 9, 11, 14, 16, 17, 18, 19.

По вертикали: 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 13, 14, 15.

Остальная часть условия — какие слова должны быть по горизонтали и по вертикали — будет дана в следующем номере.

СОДЕРЖАНИЕ

На пороге земли будущего................1

Г. ПОКРОВСКИЙ, проф. — Физика земляных работ . 9

Измерение теплопроводности............12

В. ЧЕРЕШНЕВ, инж. — Каким будет экскаватор? . . 13

Заметки о советской технике .... ........16

Г. РОВИНСКИИ, инж. — Холодная штамповка ... 18

По страницам журналов............18

Ф. ЧЕСТНОВ, инж. — Ионосфера.........22

А. ОРАИН, проф., и Д. ВЫРУБОВ, проф. — ДВС . . 25

М. КАРПОВ, инж. — За скоростное шлифование . . . 29 Шлифовальшики-скоростники:

- И. Д. Зрелов...........29

М. Н. Орлов......•.........30

А. ШТЕРНФЕЛЬД ¹— Накануне космического Эполета . 31

Е. БАБКОВ, инж. — Непрерывное литье труб .... 35

Наука и техника в странах народной демократии ... 36

Песи ДАДО — Воспитанник советских мастеров ... 37

Молодежь яа производстве и в науке.......38

Страницы прошлого..............39

О новых книгах............., . 39

В свободный час ...............40

Обложка: 1-я стр. художн. Н. КОЛЬЧИЦКОГО. Глубокое бурение на трассе Главного Туркменского канала. 2-я стр. художн. А. КАТКОВСКОГО, 4-я стр. художн. И. РУШЕВА.

Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕИКО

Редколлегия: И. П. БАРДИН, В. Н. БОЛХОВИТИНОВ (заместитель главною редактора). К. А. ГЛАДКОВ, В. В. ГЛУХОВ, В. И. ЗАЛУЖНЫЙ. И. Я. ИЛЬИН. Ф. Л. КОВАЛЕВ, Н. А. ЛЕДНЕВ, В. И. ОРЛОВ, Г. Н. ОСТРОУМОВ, В. Д. ОХОТНИКОВ, Г. И. ПОКРОВСКИЙ, А. С. ФЕДОРОВ, В. А. ФЛОРОВ.

Адрес редакции: Москва, Новая пл., в 8; тел. Б 3-9&-63, К 0-27-00, доб. 4-67 и 5-87

Рукописи не возвращаются

Художественный редактор Н. Перова Технический редактор JI. Волкова

Издательство ЦК BJIKCM «Молодая гвардия»

W)0915 Подписано к печати 17/1 1953 г. Бумага 65х92¹/_в~2,5 бум. л.-*«5,4 печ. л. Закат М 2695 Тираж 200 000 экз. Цена 2 руб.

С набора типографии «Красное знамя> отпечатало на фабрике детской книги Детгиза. Москва, Сущевский вал, 49. Обложка отпечатана