Техника - молодёжи 1967-03, страница 13

Монтер держит в руках находящийся под напряжением провод. И улыбается! Почему? Потому что емкостный той идет мимо. Штанга 1 с куском медного провода на конце переносит потенциал на металлическую площадку 2, и току ничего не остается, как «спешить ив землю» через емиость С (емкость изолирующего устройства 3 по отношению и земле 4).

танках — «электроподошвы». И кроме того, каска нз дюралюминия.

Что происходит, когда человек в такой костюме «сидит на проводе»? Напряжение человеку не грозят, а емкостные токи собираются ва ткани костю

ма. Лишь незначительная и вполне допустимая их часть проходит через тело человека, который «держит в руках 500 тыс. (полмиллиона!) вольт.

О. КРАСАВИН

АЭРОВАГОН 1921 ГОДА

Работая над поэмой «Товарищ Артем», я все нремя мысленно возвращался « нелепой случайности, рвавшей жизнь Федора Андреевича Сергеева. «...Трагически погнб 24 июля 1921 года при катастрофе аэровагона». Я пытался представить себе загадочный аэровагон, развивавший фантастическую по тем временам скорость — до 120 км/час...

Из биографии Артема известно, что он в свое время учился в Московском высшем техническом училище, и его инженерные познаиня очень пригодились при отступлении донецких шахтеров на Царицын Под руководством Артема, несмотря на сильный огонь вражеских орудий, н кратчайший срок был восстановлен железнодорожный мост в районе ствнцнн Лихая.

Будучи первым секретарем Московского комитета партии, а затеи председателем ЦК Союзв горнорабочих, Артем живо интересовался техническими новинками. Он не тольке помогал инженерам н изобретателям, но и сан, ло свидетельству его жены К. Л Сергеевой-Артем, имел несколько патентов на свои изобретения.

В июле 1921 года в Москве проходил конгресс Профинтериа, председателем которого единогласно был избран Артем. Иностранных рабочих решила прокатить «с ветерком» в аэровагоне в Подмосковный угольный бассейн.

До Тулы иностранных рабочих действительно домчали «с ветерком». А на обратном пути иа 104-й версте or Москвы аэровагон, по показаниям машиниста, на полном ходу наскочил на камень, слетел с рельсов и разбился вдребезги. Из 22 человек 6 погибло: Артем, изобретатель авровагона Абаковсний н 4 иностранных рабочих.

Продолжая собирать материал для поэмы «Товарищ Артем», я, наконец, и одной нз старых журналов обнаружил снимок аэровагона, который н предлагаю вниманию читателей.

Разумеется, в наше время скоростью 120 км/час никого не удивишь. Однако вызывает невольное восхищение то, что советские специалисты в 1921 году осуществили идею, которая только сейчас начинает по-настоящему привлекать к себе внимание инженеров.

Егор ПОЛЯНСКИЙ, поэт

Курск

Тов. Артем с группой делегатов Профингер-ма иа Тульском ыаеде (Артем — шестой справа, в белой косоворотке).

ЛЕГЕНДАРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ, НЕЗАБЫВАЕМЫЕ ИМЕНА